Статор 58145R APRILIA NA 850 MANA

Ремонт статора 4 200 ₽
Обмен статора
Наличие на складе

 

«Ремонт статора»
От 1 до 4 дней

«Обмен статора»
Статус, при котором неисправный статор генератора клиента может быть обменен на восстановленный статор в день обращения

«Наличие на складе» 
Статус, который показывает возможность или отсутствие возможности обмена неисправного статора генератора клиента на восстановленный статор

Generator-Pro24 предлагает качественный ремонт статора генератора данной модели в кратчайшие сроки!

Категория:

Описание

⏩631

Генератор мотоцикла Aprilia NA 850 MANA (2007-2015)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла Aprilia NA 850 MANA

 

Применяемость статора Aprilia с оригинальным номером 58145R:

 

2007 NA 850 MANA
2007 SHIVER 750
2007 GP 800
2008 DORSODURO 750 ABS
2008 NA 850 MANA
2008 SHIVER 750
2008 GP 800
2009 DORSODURO 750 ABS
2009 NA 850 MANA
2009 NA 850 MANA GT
2009 SHIVER 750
2009 SHIVER 750 GT
2009 GP 800
2009 GP 800 CENTENARIO
2010 DORSODURO 1200
2010 DORSODURO 750 ABS
2010 DORSODURO 750 FACTORY ABS
2010 NA 850 MANA
2010 NA 850 MANA GT
2010 SHIVER 750 EU
2010 GP 800
2011 DORSODURO 1200
2011 DORSODURO 750 ABS
2011 DORSODURO 750 FACTORY ABS
2011 NA 850 MANA
2011 NA 850 MANA GT
2011 SHIVER 750 EU
2011 SHIVER 750 USA
2011 GP 800
2012 DORSODURO 1200
2012 DORSODURO 750 ABS
2012 DORSODURO 750 FACTORY ABS
2012 NA 850 MANA GT
2012 SHIVER 750 EU
2012 SHIVER 750 USA
2012 SRV 850 4T 8V E3
2013 CAPONORD 1200 EU
2013 DORSODURO 1200
2013 DORSODURO 750 ABS
2013 DORSODURO 750 FACTORY ABS
2013 NA 850 MANA GT
2013 SHIVER 750 EU
2013 SHIVER 750 USA
2013 SRV 850 4T 8V E3
2014 CAPONORD 1200 EU
2014 DORSODURO 1200
2014 DORSODURO 750 ABS
2014 NA 850 MANA GT
2014 SHIVER 750 EU
2014 SHIVER 750 USA
2015 CAPONORD 1200 CARABINIERI
2015 CAPONORD 1200 EU
2015 CAPONORD 1200 RALLY
2015 CAPONORD 1200 USA
2015 DORSODURO 1200
2015 DORSODURO 750 ABS
2015 DORSODURO 750 ABS USA
2015 NA 850 MANA GT
2015 SHIVER 750 EU
2015 SHIVER 750 PA
2015 SHIVER 750 USA
2016 CAPONORD 1200 RALLY
2016 CAPONORD 1200 RALLY (2)
2016 CAPONORD 1200 RALLY (3)
2016 DORSODURO 1200
2016 DORSODURO 750 ABS
2016 DORSODURO 750 ABS USA
2016 SHIVER 750 EU
2016 SHIVER 750 USA
2017 CAPONORD 1200 RALLY (USA-CANADA)
2017 DORSODURO 900 E4 ABS
2017 DORSODURO 900 E4 ABS 2017
2017 SHIVER 900 ABS
2017 SHIVER 900 E4 ABS
2018 DORSODURO 900 E4 ABS


Генератор и ротор мотоцикла Aprilia NA 850 MANA: 58145R
Крышка генератора мотоцикла Aprilia NA 850 MANA: 880133
Реле регулятор мотоцикла Aprilia NA 850 MANA: 639111
Прокладка крышки генератора мотоциклаAprilia NA 850 MANA: 
Стартер мотоциклаAprilia NA 850 MANA: 82697R

 

  • В перемотанном магнето, статоре генератора мотоцикла Aprilia NA 850 MANA применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу OEM# 58145R по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, магнето полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Aprilia NA 850 MANA

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Aprilia NA 850 MANA :

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора, неисправное реле напряжения
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания, треснутой крышки генератора
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей, неисправный ротор

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Aprilia с оригинальным номером 58145R:

 

2007 NA 850 MANA
2007 SHIVER 750
2007 GP 800
2008 DORSODURO 750 ABS
2008 NA 850 MANA
2008 SHIVER 750
2008 GP 800
2009 DORSODURO 750 ABS
2009 NA 850 MANA
2009 NA 850 MANA GT
2009 SHIVER 750
2009 SHIVER 750 GT
2009 GP 800
2009 GP 800 CENTENARIO
2010 DORSODURO 1200
2010 DORSODURO 750 ABS
2010 DORSODURO 750 FACTORY ABS
2010 NA 850 MANA
2010 NA 850 MANA GT
2010 SHIVER 750 EU
2010 GP 800
2011 DORSODURO 1200
2011 DORSODURO 750 ABS
2011 DORSODURO 750 FACTORY ABS
2011 NA 850 MANA
2011 NA 850 MANA GT
2011 SHIVER 750 EU
2011 SHIVER 750 USA
2011 GP 800
2012 DORSODURO 1200
2012 DORSODURO 750 ABS
2012 DORSODURO 750 FACTORY ABS
2012 NA 850 MANA GT
2012 SHIVER 750 EU
2012 SHIVER 750 USA
2012 SRV 850 4T 8V E3
2013 CAPONORD 1200 EU
2013 DORSODURO 1200
2013 DORSODURO 750 ABS
2013 DORSODURO 750 FACTORY ABS
2013 NA 850 MANA GT
2013 SHIVER 750 EU
2013 SHIVER 750 USA
2013 SRV 850 4T 8V E3
2014 CAPONORD 1200 EU
2014 DORSODURO 1200
2014 DORSODURO 750 ABS
2014 NA 850 MANA GT
2014 SHIVER 750 EU
2014 SHIVER 750 USA
2015 CAPONORD 1200 CARABINIERI
2015 CAPONORD 1200 EU
2015 CAPONORD 1200 RALLY
2015 CAPONORD 1200 USA
2015 DORSODURO 1200
2015 DORSODURO 750 ABS
2015 DORSODURO 750 ABS USA
2015 NA 850 MANA GT
2015 SHIVER 750 EU
2015 SHIVER 750 PA
2015 SHIVER 750 USA
2016 CAPONORD 1200 RALLY
2016 CAPONORD 1200 RALLY (2)
2016 CAPONORD 1200 RALLY (3)
2016 DORSODURO 1200
2016 DORSODURO 750 ABS
2016 DORSODURO 750 ABS USA
2016 SHIVER 750 EU
2016 SHIVER 750 USA
2017 CAPONORD 1200 RALLY (USA-CANADA)
2017 DORSODURO 900 E4 ABS
2017 DORSODURO 900 E4 ABS 2017
2017 SHIVER 900 ABS
2017 SHIVER 900 E4 ABS
2018 DORSODURO 900 E4 ABS


Генератор и ротор мотоцикла Aprilia NA 850 MANA: 58145R
Крышка генератора мотоцикла Aprilia NA 850 MANA: 880133
Реле регулятор мотоцикла Aprilia NA 850 MANA: 639111
Прокладка крышки генератора мотоциклаAprilia NA 850 MANA: 
Стартер мотоциклаAprilia NA 850 MANA: 82697R

Характеристики товара

 

  • В перемотанном магнето, статоре генератора мотоцикла Aprilia NA 850 MANA применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу OEM# 58145R по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, магнето полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Aprilia NA 850 MANA
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Aprilia NA 850 MANA :

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора, неисправное реле напряжения
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания, треснутой крышки генератора
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей, неисправный ротор
Инструкция

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!