Статор 5EB-81410-00-00 YAMAHA YZFR6

Применяемость статора Yamaha с оригинальным номером 5EB-81410-00-00:

• 1999 R6 (YZFR6L) – Генератор
• 1999 R6 (YZFR6LC) – Генератор
• 2000 R6 (YZFR6M) – Генератор
• 2000 R6 (YZFR6MC) – Генератор
• 2001 CHAMPIONS LIMITED EDITION (YZFR6SN) – Генератор
• 2001 CHAMPIONS LIMITED EDITION (YZFR6SNC) – Генератор
• 2001 YZFR6 (YZFR6N) – Генератор
• 2001 YZFR6 (YZFR6NC) – Генератор
• 2002 YZFR6 (YZFR6P) – Генератор
• 2002 YZFR6 (YZFR6PC) – Генератор

Статор генератора мотоцикла YAMAHA YZFR6: 5EB-81410-00-00, 5EB814100000, OEM381771
Крышка генератора мотоцикла YAMAHA YZFR6: 5EB-15411-00-00, 5EB154110000, OEM381496
Ротор генератора мотоцикла YAMAHA YZFR6: 5EB-81450-00-00, 5EB814500000, OEM381770
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла YAMAHA YZFR6: 4JH-81960-01-00, 4JH819600100, 4JH-81960-00-00, 4JH819600000, OEM237093

• В перемотанном статоре генератора мотоцикла Yamaha YZFR6 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
• Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
• 100% соответствие оригиналу OEM#5EB-81410-00-00, 5EB814100000 по количеству витков и диаметру эмальпровода
• Статор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Yamaha YZFR6

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Yamaha YZFR6: 

• Старый или разряженный аккумулятор
• Неоригинальное реле-регулятора
• Низкий уровень масла вследствие подтекания
• Несвоевременная замена масла
• Установка неоригинального света (ксенона)
• Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
• Неисправности проводки
• Падение на мотоцикле и повреждение статора
• Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

• Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
• Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
• Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
• Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
• Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
• В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

• Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
• Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!