Статор 5VU-81410-00-00 YAMAHA XP500 T-MAX

Ремонт статора 4 200 ₽
Обмен статора 4 500 ₽
Наличие на складе ЕСТЬ!

 

«Ремонт статора»
От 1 до 4 дней

«Обмен статора»
Статус, при котором неисправный статор генератора клиента может быть обменен на восстановленный статор в день обращения

«Наличие на складе» 
Статус, который показывает возможность или отсутствие возможности обмена неисправного статора генератора клиента на восстановленный статор

Воспользуйтесь уникальной возможностью обменять свой неисправный статор в день обращения в Generator-Pro24, не ожидая сроков ремонта!

Категория:

Описание

⏩925

Генератор скутера Yamaha T-MAX 500 (XP500)

Перемотка обмотки генератора скутера Yamaha XP500 (T-MAX)

 

Применяемость статора Yamaha с оригинальным номером 5VU-81410-00-00:

 

2007 Yamaha XP500 T-MAX – Генератор
2007 Yamaha XP500A T-MAX – Генератор
2006 Yamaha XP500 T-MAX – Генератор
2006 Yamaha XP500A T-MAX – Генератор
2005 Yamaha XP500 T-MAX – Генератор
2005 Yamaha XP500A T-MAX – Генератор
2004 Yamaha XP500A T-MAX – Генератор

 

Статор генератора скутера YAMAHA XP500 T-MAX: 5VU-81410-02-00, 5VU814102000, 5VU-8141-00-00, 5VU814100005VU-81410-01-00, 5VU814100100
Крышка генератора скутера YAMAHA XP500 T-MAX: 5GJ-15415-00-00, 5GJ154150000
Прокладка крышки генератора скутера YAMAHA XP500 T-MAX: не применяется
Ротор генератора скутера YAMAHA XP500 T-MAX: 5VU-81450-01-00, 5VU814500100, 5VU-81450-00-00, 5VU814500000
Реле регулятор ( реле напряжения ) скутера YAMAHA XP500 T-MAX: 5VX-81960-00-00, 5VX819600000
Стартер скутера YAMAHA XP500 T-MAX: 4NK-15590-00-00, 4NK155900000

T-MAX
T-MAX SPECIAL
T-MAX WGP 50th Anniversary Edition

 

  • В перемотанном статоре генератора скутера Yamaha T-MAX 500 (XP500) применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” 
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 5VU-81410-02-00, 5VU814102000 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат скутера Yamaha  XP500 T-MAX

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора скутера Yamaha:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на скутере и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Yamaha с оригинальным номером 5VU-81410-00-00:

 

2007 Yamaha XP500 T-MAX – Генератор
2007 Yamaha XP500A T-MAX – Генератор
2006 Yamaha XP500 T-MAX – Генератор
2006 Yamaha XP500A T-MAX – Генератор
2005 Yamaha XP500 T-MAX – Генератор
2005 Yamaha XP500A T-MAX – Генератор
2004 Yamaha XP500A T-MAX – Генератор

 

Статор генератора скутера YAMAHA XP500 T-MAX: 5VU-81410-02-00, 5VU814102000, 5VU-8141-00-00, 5VU814100005VU-81410-01-00, 5VU814100100
Крышка генератора скутера YAMAHA XP500 T-MAX: 5GJ-15415-00-00, 5GJ154150000
Прокладка крышки генератора скутера YAMAHA XP500 T-MAX: не применяется
Ротор генератора скутера YAMAHA XP500 T-MAX: 5VU-81450-01-00, 5VU814500100, 5VU-81450-00-00, 5VU814500000
Реле регулятор ( реле напряжения ) скутера YAMAHA XP500 T-MAX: 5VX-81960-00-00, 5VX819600000
Стартер скутера YAMAHA XP500 T-MAX: 4NK-15590-00-00, 4NK155900000

T-MAX
T-MAX SPECIAL
T-MAX WGP 50th Anniversary Edition

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора скутера Yamaha T-MAX 500 (XP500) применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” 
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 5VU-81410-02-00, 5VU814102000 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат скутера Yamaha  XP500 T-MAX
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора скутера Yamaha:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на скутере и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Инструкция

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!