Статор 5VX-81410-00-00 YAMAHA FZ6R 600

Применяемость статора Yamaha с оригинальным номером 5VX-81410-00-00:

• 2004 FZ6 (FZ600SS) – Генератор
• 2004 FZ6 (FZ600SSC) – Генератор
• 2005 FZ6 (FZS6T) – Генератор
• 2005 FZ6 (FZS6TC) – Генератор
• 2006 FZ-6 (FZS6V) – Генератор
• 2006 FZ-6 (FZS6VC) – Генератор
• 2007 FZ6 (FZS6W) – Генератор
• 2007 FZ6 (FZS6WC) – Генератор
• 2008 FZ6 (FZS6XB) – Генератор
• 2008 FZ6 (FZS6XCB) – Генератор
• 2008 FZ6 (FZS6XCL) – Генератор
• 2008 FZ6 (FZS6XL) – Генератор
• 2009 FZ6 (FZS6YB) – Генератор
• 2009 FZ6 (FZS6YCB) – Генератор
• 2009 FZ6 (FZS6YCL) – Генератор
• 2009 FZ6 (FZS6YL) – Генератор

Статор генератора мотоцикла YAMAHA FZ6: 5VX-81410-00-00, 5VX814100000, OEM281218
Крышка генератора мотоцикла YAMAHA FZ6: 5VX-15411-11-00, 5VX154111100, 5VX-15411-00-00, 5VX154110000, 5VX-15411-10-00, 5VX154111000, OEM949320
Прокладка крышки генератора мотоцикла Yamaha FZ6: 5VX-15451-01-00, 5VX154510100, 5SL-15451-00-00, 5VX-15451-00-00, 5SL154510000, 5VX154510000, OEM232867
Ротор генератора мотоцикла YAMAHA FZ6: 5VX-81450-00-00, 5VX814500000, OEM281216
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла YAMAHA FZ6: 5VX819600000, 5VX-81960-00-00, OEM281086

• В перемотанном статоре генератора мотоцикла Yamaha FZ6R 600 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
• Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
• 100% соответствие оригиналу OEM# 5VX-81410-00-00, 5VX814100000 по количеству витков и диаметру эмальпровода
• Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Yamaha FZ6R 600

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Yamaha FZ6 600:

• Старый или разряженный аккумулятор
• Неоригинальное реле-регулятора, сгорело реле напряжения
• Низкий уровень масла вследствие подтекания
• Несвоевременная замена масла
• Установка неоригинального света (ксенона)
• Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
• Неисправности проводки
• Падение на мотоцикле и повреждение статора, треснула крышка генератора
• Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей, неисправный ротор

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

• Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
• Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
• Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
• Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
• Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
• В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

• Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
• Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!