Описание
⏩653Генератор мотоцикла Yamaha FZ6R 600 (2004-2009)
Перемотка обмотки генератора мотоцикла Yamaha FZ6R 600
Применяемость статора Yamaha с оригинальным номером 5VX-81410-00-00:
- 2004 FZ6 (FZ600SS) – Генератор
- 2004 FZ6 (FZ600SSC) – Генератор
- 2005 FZ6 (FZS6T) – Генератор
- 2005 FZ6 (FZS6TC) – Генератор
- 2006 FZ-6 (FZS6V) – Генератор
- 2006 FZ-6 (FZS6VC) – Генератор
- 2007 FZ6 (FZS6W) – Генератор
- 2007 FZ6 (FZS6WC) – Генератор
- 2008 FZ6 (FZS6XB) – Генератор
- 2008 FZ6 (FZS6XCB) – Генератор
- 2008 FZ6 (FZS6XCL) – Генератор
- 2008 FZ6 (FZS6XL) – Генератор
- 2009 FZ6 (FZS6YB) – Генератор
- 2009 FZ6 (FZS6YCB) – Генератор
- 2009 FZ6 (FZS6YCL) – Генератор
- 2009 FZ6 (FZS6YL) – Генератор
Статор генератора мотоцикла YAMAHA FZ6: 5VX-81410-00-00, 5VX814100000, OEM281218
Крышка генератора мотоцикла YAMAHA FZ6: 5VX-15411-11-00, 5VX154111100, 5VX-15411-00-00, 5VX154110000, 5VX-15411-10-00, 5VX154111000, OEM949320
Прокладка крышки генератора мотоцикла Yamaha FZ6: 5VX-15451-01-00, 5VX154510100, 5SL-15451-00-00, 5VX-15451-00-00, 5SL154510000, 5VX154510000, OEM232867
Ротор генератора мотоцикла YAMAHA FZ6: 5VX-81450-00-00, 5VX814500000, OEM281216
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла YAMAHA FZ6: 5VX819600000, 5VX-81960-00-00, OEM281086
- В перемотанном статоре генератора мотоцикла Yamaha FZ6R 600 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
- Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
- 100% соответствие оригиналу OEM# 5VX-81410-00-00, 5VX814100000 по количеству витков и диаметру эмальпровода
- Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Yamaha FZ6R 600
Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Yamaha FZ6 600:
- Старый или разряженный аккумулятор
- Неоригинальное реле-регулятора, сгорело реле напряжения
- Низкий уровень масла вследствие подтекания
- Несвоевременная замена масла
- Установка неоригинального света (ксенона)
- Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
- Неисправности проводки
- Падение на мотоцикле и повреждение статора, треснула крышка генератора
- Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей, неисправный ротор
Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора
- Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
- Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
- Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
- Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
- Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
- В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/
Внимание
- Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
- Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
- Используется
-
Применяемость статора Yamaha с оригинальным номером 5VX-81410-00-00:
- 2004 FZ6 (FZ600SS) – Генератор
- 2004 FZ6 (FZ600SSC) – Генератор
- 2005 FZ6 (FZS6T) – Генератор
- 2005 FZ6 (FZS6TC) – Генератор
- 2006 FZ-6 (FZS6V) – Генератор
- 2006 FZ-6 (FZS6VC) – Генератор
- 2007 FZ6 (FZS6W) – Генератор
- 2007 FZ6 (FZS6WC) – Генератор
- 2008 FZ6 (FZS6XB) – Генератор
- 2008 FZ6 (FZS6XCB) – Генератор
- 2008 FZ6 (FZS6XCL) – Генератор
- 2008 FZ6 (FZS6XL) – Генератор
- 2009 FZ6 (FZS6YB) – Генератор
- 2009 FZ6 (FZS6YCB) – Генератор
- 2009 FZ6 (FZS6YCL) – Генератор
- 2009 FZ6 (FZS6YL) – Генератор
Статор генератора мотоцикла YAMAHA FZ6: 5VX-81410-00-00, 5VX814100000, OEM281218
Крышка генератора мотоцикла YAMAHA FZ6: 5VX-15411-11-00, 5VX154111100,5VX-15411-00-00,5VX154110000,5VX-15411-10-00,5VX154111000, OEM949320
Прокладка крышки генератора мотоцикла Yamaha FZ6: 5VX-15451-01-00, 5VX154510100,5SL-15451-00-00,5VX-15451-00-00,5SL154510000,5VX154510000, OEM232867
Ротор генератора мотоцикла YAMAHA FZ6: 5VX-81450-00-00, 5VX814500000, OEM281216
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла YAMAHA FZ6: 5VX819600000, 5VX-81960-00-00, OEM281086 - Характеристики товара
-
- В перемотанном статоре генератора мотоцикла Yamaha FZ6R 600 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
- Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
- 100% соответствие оригиналу OEM# 5VX-81410-00-00, 5VX814100000 по количеству витков и диаметру эмальпровода
- Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Yamaha FZ6R 600
- Причины неисправности
-
Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Yamaha FZ6 600:
- Старый или разряженный аккумулятор
- Неоригинальное реле-регулятора, сгорело реле напряжения
- Низкий уровень масла вследствие подтекания
- Несвоевременная замена масла
- Установка неоригинального света (ксенона)
- Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
- Неисправности проводки
- Падение на мотоцикле и повреждение статора, треснула крышка генератора
- Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей, неисправный ротор
- Инструкция
-
Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора
- Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
- Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
- Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
- Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
- Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
- В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/
Внимание
- Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
- Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!