Статор 75039004100 KTM 690 DUKE

Перемотанный статор генератора мотоцикла KTM

OEM# 75039004100
Модель 690 DUKE
Модельный ряд 2013 – 2018
Состояние Перемотанный
Срок исполнения 4 дня +/-
Гарантия 9 мес
Стоимость перемотки  4200 руб

Категория:

Описание

⏩345

Изображение 360° перемотанного статора генератора мотоцикла KTM DUKE 690

Генератор мотоцикла KTM 690 DUKE/KTM 690 ENDURO

Перемотка обмотки генератора мотоцикла – KTM 690 DUKE/ENDURO

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла KTM 690 Duke/KTM 690 Enduro применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 75039004100 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла KTM 690 Duke/KTM 690 Enduro

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла KTM 690 Duke/KTM 690 Enduro:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Используется
Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла KTM 690 Duke/KTM 690 Enduro применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 75039004100 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла KTM 690 Duke/KTM 690 Enduro
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла KTM 690 Duke/KTM 690 Enduro:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей