Статор 855181 (AP9150180) APRILIA SXV 450/550

Перемотанный статор генератора мотоцикла Aprilia

Manufacturer Part# AP9150180
Модель SXV 450/550
Модельный ряд 2006 – 2011
Состояние Перемотанный
Срок исполнения 4 дня +/-
Гарантия 9 мес
Стоимость перемотки 4200 руб

Категория:

Описание

⏩257

Изображение 360° статора генератора мотоцикла APRILIA SXV 450/550

Генератор мотоцикла Aprilia SXV 450/550

Перемотка обмотки генератора мотоцикла – Aprilia SXV 450/550

 

  • В перемотанном магнето, статоре генератора мотоцикла Aprilia SXV 450/550 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу OEM# AP0295835 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Aprilia SXV 450/550

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Aprilia SXV 450/550:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора, неисправное реле напряжения
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания, треснутой крышки генератора
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей, неисправный ротор
Используется
Характеристики товара

 

  • В перемотанном магнето, статоре генератора мотоцикла Aprilia SXV 450/550 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу OEM# AP0295835 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Aprilia SXV 450/550
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Aprilia SXV 450/550:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора, неисправное реле напряжения
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания, треснутой крышки генератора
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей, неисправный ротор