Статор AP0295670 APRILIA RS 125

Ремонт статора 4 200 ₽
Обмен статора
Наличие на складе

 

«Ремонт статора»
От 1 до 4 дней

«Обмен статора»
Статус, при котором неисправный статор генератора клиента может быть обменен на восстановленный статор в день обращения

«Наличие на складе» 
Статус, который показывает возможность или отсутствие возможности обмена неисправного статора генератора клиента на восстановленный статор

Generator-Pro24 предлагает качественный ремонт статора генератора данной модели в кратчайшие сроки!

Категория:

Описание

⏩597

Генератор мотоцикла Aprilia RS 125 (1995-2010)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла Aprilia RS 125

 

Применяемость статора Aprilia с оригинальным номером AP0295670:

 

1995 CLASSIC 125
1995 RS 125
1995 RX 125 (ENG.122CC)
1996 CLASSIC 125
1996 RS 125 (ENG.122CC)
1996 RX 125 (ENG.122CC)
1997 CLASSIC 125
1997 RS 125 (ENG.122CC)
1997 RX 125 (ENG.122CC)
1998 CLASSIC 125
1998 ETX 125
1998 RS 125 (ENG.122CC)
1998 RX 125 (ENG.122CC)
1999 CLASSIC 125
1999 RS 125
2000 RS 125
2001 RS 125
2002 RS 125
2003 RS 125
2003 RS 125 TUONO
2004 MX 125 SUPERMOTARD
2004 RS 125
2004 RS 125 TUONO
2005 MX 125 SUPERMOTARD
2005 RS 125
2006 MX 125 SUPERMOTARD
2006 RS 125
2007 RS 125
2008 RS 125
2008 RX-SX 125
2009 RS 125
2009 RX-SX 125
2010 RS 125
2010 RX-SX 125


Статор генератора мотоцикла
 Aprilia RS 125:
AP0295670

Крышка генератора мотоцикла Aprilia RS 125: AP0211455
Ротор генератора мотоцикла Aprilia RS 125: AP0295677
Реле регулятор мотоцикла Aprilia RS 125: CM082402, CM082407, AP0265405, CM082401, AP0265402
Прокладка крышки генератора мотоцикла Aprilia RS 125: 
Стартер мотоцикла  Aprilia RS 125: AP0294802, AP0294800

 

  • В перемотанном магнето, статоре генератора мотоцикла Aprilia RS 125 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу OEM# AP0295670 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, магнето полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Aprilia RS 125

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Aprilia RS 125:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора, неисправное реле напряжения
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания, треснутой крышки генератора
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей, неисправный ротор

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Aprilia с оригинальным номером AP0295670:

 

1995 CLASSIC 125
1995 RS 125
1995 RX 125 (ENG.122CC)
1996 CLASSIC 125
1996 RS 125 (ENG.122CC)
1996 RX 125 (ENG.122CC)
1997 CLASSIC 125
1997 RS 125 (ENG.122CC)
1997 RX 125 (ENG.122CC)
1998 CLASSIC 125
1998 ETX 125
1998 RS 125 (ENG.122CC)
1998 RX 125 (ENG.122CC)
1999 CLASSIC 125
1999 RS 125
2000 RS 125
2001 RS 125
2002 RS 125
2003 RS 125
2003 RS 125 TUONO
2004 MX 125 SUPERMOTARD
2004 RS 125
2004 RS 125 TUONO
2005 MX 125 SUPERMOTARD
2005 RS 125
2006 MX 125 SUPERMOTARD
2006 RS 125
2007 RS 125
2008 RS 125
2008 RX-SX 125
2009 RS 125
2009 RX-SX 125
2010 RS 125
2010 RX-SX 125


Статор генератора мотоцикла
 Aprilia RS 125:
AP0295670

Крышка генератора мотоцикла Aprilia RS 125: AP0211455
Ротор генератора мотоцикла Aprilia RS 125: AP0295677
Реле регулятор мотоцикла Aprilia RS 125: CM082402, CM082407, AP0265405, CM082401, AP0265402
Прокладка крышки генератора мотоцикла Aprilia RS 125: 
Стартер мотоцикла  Aprilia RS 125: AP0294802, AP0294800

Характеристики товара

 

  • В перемотанном магнето, статоре генератора мотоцикла Aprilia RS 125 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу OEM# AP0295670 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, магнето полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Aprilia RS 125
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Aprilia RS 125:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора, неисправное реле напряжения
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания, треснутой крышки генератора
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей, неисправный ротор
Инструкция

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!