Статор AR0295830 APRILIA RSV1000 TUONO

Ремонт статора 4 500 ₽
Обмен статора
Наличие на складе

 

«Ремонт статора»
От 1 до 4 дней

«Обмен статора»
Статус, при котором неисправный статор генератора клиента может быть обменен на восстановленный статор в день обращения

«Наличие на складе» 
Статус, который показывает возможность или отсутствие возможности обмена неисправного статора генератора клиента на восстановленный статор

Generator-Pro24 предлагает качественный ремонт статора генератора данной модели в кратчайшие сроки!

Категория:

Описание

⏩689

Генератор мотоцикла Aprilia  RSV1000 Tuono (1998-2005)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла Aprilia RSV 1000 Tuono

 

Применяемость статора Aprilia с оригинальным номером AR0295830:

 

Aprilia RSV 1000  – 1998
Aprilia RSV 1000  – 1999
Aprilia RSV SP 1000 – 1999
Aprilia RSV 1000 – 2000
Aprilia SL Falco SL-FALCO 1000 – 2000
Aprilia RSV 1000 – 2001
Aprilia SL Falco SL-FALCO 1000 – 2001
Aprilia RSV 1000 – 2002
Aprilia RSV Tuono TUONO 1000 – 2002
Aprilia SL Falco SL-FALCO 1000 – 2002
Aprilia RSV 1000 – 2003
Aprilia SL Falco SL-FALCO 1000 – 2003
Aprilia RSV Tuono TUONO 1000 – 2003
Aprilia RSV Tuono TUONO 1000 – 2004
Aprilia RSV Tuono TUONO 1000 – 2005

 

Статор и ротор генератора (в сборе) мотоцикла Aprilia RSV1000: AR0295830
Крышка генератора мотоцикла Aprilia RSV1000: AP0211651
Прокладка крышки генератора мотоцикла Aprilia RSV1000: AP0659340, AP0659341
Реле регулятор (реле напряжения) мотоцикла Aprilia RSV1000: AP8124267
Стартер мотоцикла Aprilia RSV1000: AP0294356, AP0685965

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Aprilia RSV1000 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# AR0295830 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Aprilia RSV1000

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Aprilia:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора, неисправное реле напряжения
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания, треснутой крышки генератора
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей, неисправный ротор

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Aprilia с оригинальным номером AR0295830:

 

Aprilia RSV 1000  – 1998
Aprilia RSV 1000  – 1999
Aprilia RSV SP 1000 – 1999
Aprilia RSV 1000 – 2000
Aprilia SL Falco SL-FALCO 1000 – 2000
Aprilia RSV 1000 – 2001
Aprilia SL Falco SL-FALCO 1000 – 2001
Aprilia RSV 1000 – 2002
Aprilia RSV Tuono TUONO 1000 – 2002
Aprilia SL Falco SL-FALCO 1000 – 2002
Aprilia RSV 1000 – 2003
Aprilia SL Falco SL-FALCO 1000 – 2003
Aprilia RSV Tuono TUONO 1000 – 2003
Aprilia RSV Tuono TUONO 1000 – 2004
Aprilia RSV Tuono TUONO 1000 – 2005

 

Статор и ротор генератора (в сборе) мотоцикла Aprilia RSV1000: AR0295830
Крышка генератора мотоцикла Aprilia RSV1000: AP0211651
Прокладка крышки генератора мотоцикла Aprilia RSV1000: AP0659340, AP0659341
Реле регулятор (реле напряжения) мотоцикла Aprilia RSV1000: AP8124267
Стартер мотоцикла Aprilia RSV1000: AP0294356, AP0685965

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Aprilia RSV1000 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# AR0295830 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Aprilia RSV1000
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Aprilia:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора, неисправное реле напряжения
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания, треснутой крышки генератора
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей, неисправный ротор
Инструкция

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!

Изображение 360° перемотанного статора генератора мотоцикла APRILIA RSV 1000