Статор для TAYGA PATRUL 800 SWT

Новый статор 14 200 ₽
Наличие на складе ОЖИДАЕТСЯ

Воспользуйтесь уникальной возможностью обменять свой неисправный статор в день обращения в Generator-Pro24, не ожидая сроков ремонта!

Поделиться этой страницей:

Описание

2016 Снегоход Тайга Patrul 800 SWT 
2017 Снегоход Тайга Patrul 800 SWT 
2018 Снегоход Тайга Patrul 800 SWT 
2019 Снегоход Тайга Patrul 800 SWT 

Абсолютно новый статор генератора для снегохода Тайга Patrul 800 SWT! Идеально заменит статор с оригинальным номером 21040500901, 135226, 0135226!
Страна производитель — США
Статор полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат снегохода Тайга Patrul 800 SWT
Подходит для: Русская Механика Тайга Patrul 800 SWT 

Характеристики статора Stels с оригинальным номером OEM#21040500901:

Внешний диаметр: 104 мм
Внутренний диаметр: 42 мм
Толщина: 22 мм
Длина проводов от статора до резиновой втулки: 145 мм
Длина проводов от резиновой втулки до подключения разъема статора: 820 мм
Прочие характеристики:
Количество проводов: 3
Количество разъемов: 1
Количество клемм: 3
Мощность: 420W
Межфазное сопротивление генератора: 0.5 Ом

Запчасти, применяемые со статором Stels OEM#21040500901:

Статор генератора (магнето) снегохода Тайга Patrul 800 SWT: 21040500901, 135226, 0135226
Ротор ( маховик генератора) снегохода Тайга Patrul 800 SWT: 21040500801, 138506, 0138506
Крышка генератора (крышка системы зажигания ) снегохода Тайга Patrul 800 SWT: 22040110201, 120432, 0120432
Прокладка крышки генератора снегохода Тайга Patrul 800 SWT: 21040111301, 120435, 0120435
Реле регулятор (выпрямитель) снегохода Тайга Patrul 800 SWT: 21040400601, 119779, 0119779

 1. Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета)
2. При необходимости замените все сгоревшие или корродированные разъемы реле регулятора / выпрямителя.
Настоятельно рекомендуем не соединять статор генератора напрямую (без разъема) с реле регулятором: разъем выполняет функцию буфера, защиты
3. Проверьте, устраните любые признаки неисправности проводки
4. Рекомендуем использовать высокотемпературную диэлектрическую смазку для всех разъемов электрической цепи вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода
5. Протестируйте статор на короткое замыкание обмотки. Используйте для этого мультиметр в положении обычной прозвонки
5. Протестируйте статор на межфазное напряжение. Используйте для этого мультиметр в положении измерения переменного тока:
— Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход. Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно промеряя выдаваемое генератором напряжение между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазам. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
6. Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь
7. Дальнейшие и окончательные измерения степени зарядки вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.9 V до 15.0 V
8. В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом, из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

Внимание

Состояние аккумуляторной батареи — крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его. Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!

0%