Статор EE70110GGCLJ1 GAS GAS EC 250/300

Ремонт статора 4 900 ₽
Обмен статора
Наличие на складе

 

«Ремонт статора»
От 1 до 4 дней

«Обмен статора»
Статус, при котором неисправный статор генератора клиента может быть обменен на восстановленный статор в день обращения

«Наличие на складе» 
Статус, который показывает возможность или отсутствие возможности обмена неисправного статора генератора клиента на восстановленный статор

Generator-Pro24 предлагает качественный ремонт статора генератора данной модели в кратчайшие сроки!

Категория:

Описание

⏩662

Генератор мотоцикла GASGAS EC 250/300 (2018-2019)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла Gas Gas EC 250/300 Enduro, Racing

 

Применяемость статора GAS GAS с оригинальным номером EE70000CTCLJ1:

 

2018-2019 Gas Gas Enduro GP 250
2018-2019 Gas Gas Enduro GP 300
2018-2019 Gas Gas Racing EC 250
2018-2019 Gas Gas Racing EC 300
2018-2019 Gas Gas EC Racing SIX DAYS 250
2018-2019 Gas Gas EC Racing SIX DAYS 300

 

Генератор, статор мотоцикла Gas Gas: 1EE70000CT-CLJ-1, EE70000CTCLJ1, EE70110GG-CLJ-1, EE70110GGCLJ1, 5016-725-194, 5016725194
Крышка генератора мотоцикла Gas Gas: ME60100GGCBR3
Прокладка крышки генератора мотоцикла Gas Gas: ME94500GGCAB1
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Gas Gas: EE51200GG-CAB-1, EE51200GGCAB1
Стартер мотоцикла Gas Gas: EE80000GG-CBR-2, EE80000GGCBR2

 

  • В перемотанном  магнето, статоре генератора мотоцикла GASGAS EC 250/300, GASGAS GP 250/300  применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” 
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# EE70000CT-CLJ-1, EE70000CTCLJ1, EE70110GG-CLJ-1, EE70110GGCLJ1, 5016-725-194, 5016725194 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, Магнето перемотанный, полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Gas Gas Enduro GP 250, Gas Gas Enduro GP 300, Gas Gas Racing EC 250, Gas Gas Racing EC 300, Gas Gas EC Racing SIX DAYS 250, Gas Gas EC Racing SIX DAYS 300

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Gas Gas:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Отсутствие искры в следствие выхода из строя обмоток зажигания
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора GAS GAS с оригинальным номером EE70000CTCLJ1:

 

2018-2019 Gas Gas Enduro GP 250
2018-2019 Gas Gas Enduro GP 300
2018-2019 Gas Gas Racing EC 250
2018-2019 Gas Gas Racing EC 300
2018-2019 Gas Gas EC Racing SIX DAYS 250
2018-2019 Gas Gas EC Racing SIX DAYS 300

 

Генератор, статор мотоцикла Gas Gas: 1EE70000CT-CLJ-1, EE70000CTCLJ1, EE70110GG-CLJ-1, EE70110GGCLJ1, 5016-725-194, 5016725194
Крышка генератора мотоцикла Gas Gas: ME60100GGCBR3
Прокладка крышки генератора мотоцикла Gas Gas: ME94500GGCAB1
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Gas Gas: EE51200GG-CAB-1, EE51200GGCAB1
Стартер мотоцикла Gas Gas: EE80000GG-CBR-2, EE80000GGCBR2

Характеристики товара

 

  • В перемотанном  магнето, статоре генератора мотоцикла GASGAS EC 250/300, GASGAS GP 250/300  применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” 
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# EE70000CT-CLJ-1, EE70000CTCLJ1, EE70110GG-CLJ-1, EE70110GGCLJ1, 5016-725-194, 5016725194 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, Магнето перемотанный, полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Gas Gas Enduro GP 250, Gas Gas Enduro GP 300, Gas Gas Racing EC 250, Gas Gas Racing EC 300, Gas Gas EC Racing SIX DAYS 250, Gas Gas EC Racing SIX DAYS 300
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Gas Gas:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Отсутствие искры в следствие выхода из строя обмоток зажигания
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Инструкция

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!