Статор STELS 600/700/800 DINLI/GT, OEM#E150084A00

Статор генератора квадроцикла Stels 600GT/700GT/800D: E150084A00, E150084B00, E150083A00, LU014749
Крышка генератора квадроцикла Stels 600GT/700GT/800D: E150110-01, E15011001, E150110A01, E150110B02
Реле регулятор квадроцикла Stels 600GT/700GT/800D: A190101-00, A19010100

Мы также предлагаем качественный ремонт статора генератора других квадроциклов STELS:

Stels 300 B
Статор генератора Stels 300 B: OEM# 2.1.01.2011, 21012011
Статор генератора Stels 300 B: OEM# 2.1.01.2061, 21012061
Статор генератора Stels 300 B: OEM# 2.1.01.2060, 21012060
Stels 450 H/Stels 500 H/Stels 700 H
Статор генератора квадроцикла: OEM# 31100-F39-0000, 31100F390000
Stels 500 GT 500K
Статор генератора квадроцикла: OEM# 192MR-1001410, 192MR1001410, 192MR-1001500, 192MR1001500
Stels 500/600/650 Leopard
Статор генератора квадроцикла: OEM# 370101-102-0000, 3701011020000

• В перемотанном статоре генератора LU014749 квадроцикла Stels 600GT/700GT/800D применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
• Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
• 100% соответствие оригиналу Part N Stels# E150084A00, E150084B00, E150083A00, LU014749 по количеству витков и диаметру эмальпровода
• Статор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат  квадроцикла Stels 600GT/700GT/800D
• Статор имеет улучшенные характеристики в сравнении с оригиналом

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора квадроцикла Stels 600GT/700GT/800D:

• Старый или разряженный аккумулятор
• Неисправное реле регулятора
• Низкий уровень масла вследствие подтекания
• Несвоевременная замена масла
• Установка неоригинального света (ксенона)
• Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
• Неисправности проводки
• Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

• Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
• Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
• Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
• Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
• Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
• В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

• Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
• Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!