Статор 2GV-81410-20-00 YAMAHA XV 400 VIRAGO

Перемотанный статор генератора мотоцикла Yamaha

OEM# 2GV-81410-20-00
Модель XV 400 VIRAGO
Модельный ряд 1991 – 1994
Наличие на складе ЕСТЬ! ***
Срок исполнения 4 дня +/-
Гарантия 9 мес
Ремонт статора 4200 руб
Обмен статора 4500 руб

*** Воспользуйтесь уникальной возможностью обменять свой неисправный статор в день обращения в Generator-Pro24, не ожидая сроков ремонта! 
Категория:

Описание

⏩525

Изображение 360° перемотанного статора генератора мотоцикла YAMAHA XV 400 VIRAGO

Генератор мотоцикла Yamaha XV400 Virago (1991-1994)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла – Yamaha  XV400 Virago

 

Применяемость статора Yamaha с оригинальным номером 2GV-81410-20-00:

 

Модель  имеет другое название – Yamaha XV 535 Virago 

 

 

Статор генератора мотоцикла Yamaha VIRAGO 535: 2GV-81410-20-00, 2GV814102000, OEM362501
Крышка генератора мотоцикла Yamaha VIRAGO 535: 2GV-15415-00-00, 2GV154150000, OEM362237
Прокладка крышки генератора мотоцикла Yamaha VIRAGO 535: 4VR-15461-00-00, 4VR154610000, 3BT-15461-00-00, 3BT154610000, 22U154610000, 22U-15461-00-00, OEM208820
Ротор генератора мотоцикла Yamaha VIRAGO 535: 2GV-81450-20-00, 2GV814502000, OEM362500
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Yamaha VIRAGO 535: 42X-81960-A1-00, 42X81960A100, 42X-81960-A0-00, 42X81960A000, OEM362296
Стартер мотоцикла Yamaha VIRAGO 535: 3JB-81890-00-00, 3JB818900000, 3JB-81800-00-00, 3JB-81800-01-00, 22U-81800-60-00, 4VR-81800-00-00, 3JB818000000, 3JB818000100, 22U818006000, 4VR818000000, OEM208560

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Yamaha XV 400 Virago применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 2GV-81410-20-00, 2GV814102000 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Yamaha XV 400 Virago

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Yamaha XV 400 Virago:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Yamaha с оригинальным номером 2GV-81410-20-00:

 

Модель  имеет другое название – Yamaha XV 535 Virago 

 

 

Статор генератора мотоцикла Yamaha VIRAGO 535: 2GV-81410-20-00, 2GV814102000, OEM362501
Крышка генератора мотоцикла Yamaha VIRAGO 535: 2GV-15415-00-00, 2GV154150000, OEM362237
Прокладка крышки генератора мотоцикла Yamaha VIRAGO 535: 4VR-15461-00-00, 4VR154610000, 3BT-15461-00-00, 3BT154610000, 22U154610000, 22U-15461-00-00, OEM208820
Ротор генератора мотоцикла Yamaha VIRAGO 535: 2GV-81450-20-00, 2GV814502000, OEM362500
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Yamaha VIRAGO 535: 42X-81960-A1-00, 42X81960A100, 42X-81960-A0-00, 42X81960A000, OEM362296
Стартер мотоцикла Yamaha VIRAGO 535: 3JB-81890-00-00, 3JB818900000, 3JB-81800-00-00, 3JB-81800-01-00, 22U-81800-60-00, 4VR-81800-00-00, 3JB818000000, 3JB818000100, 22U818006000, 4VR818000000, OEM208560

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Yamaha XV 400 Virago применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 2GV-81410-20-00, 2GV814102000 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Yamaha XV 400 Virago
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Yamaha XV 400 Virago:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Инструкция

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!