Статор 31120-MBW-J21 HONDA CBR 600 F

Перемотанный статор генератора мотоцикла Honda

OEM# 31120-MBW-J21
Модель CBR 600 F
Модельный ряд 2001 – 2007
Наличие на складе НЕТ!***
Срок исполнения 4 дня +/-
Гарантия 9 мес
Ремонт статора 3900 руб

*** Generator-Pro24 предлагает качественный ремонт статора генератора данной модели в кратчайшие сроки
Категория:

Описание

⏩306

Изображение 360° перемотанного статора генератора мотоцикла HONDA CBR600F

Генератор мотоцикла Honda CBR600F (2001-2007)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла – Honda CBR 600F

 

 

Статор генератора мотоцикла Honda CBR 600: 31120-MBW-J21, 31120MBWJ21,  OEM316773
Крышка генератора мотоцикла Honda CBR 600: 11321-MBW-316, 11321-MBW-670, 11321MBW316, OEM312619
Прокладка крышки генератора мотоцикла Honda CBR600: 11392-MBW-000, 11392-MBW-000, OEM312620
Ротор генератора мотоцикла Honda CBR 600: 31110-MBW-E21, 31110MBWE21, 31110-MBW-E20,  31110MBWY00, 31110MBWE20, OEM316772
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Honda CBR 600: 31600-MBW-D21, 31600MBWD21, 31600MBWA10, 31600MBWD20OEM389668

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Honda CBR600F применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу 31120-MBW-J21,  31120MBWJ21 по количеству витков и диаметру сечения эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Honda CBR600F

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda CBR600F:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора,
  • Низкий уровень масла, вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, не предусмотренного заводом ( ксенон, подогрев ручек и т. д. )
  • Неисправности проводки ( замыкание, слипшиеся провода в результате перегрева и т. д. )
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора, треснула крышка генератора
  • Повреждение статора, вследствие попадания (откручивания) металлических частей, неисправный ротор генератора

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

 

Статор генератора мотоцикла Honda CBR 600: 31120-MBW-J21, 31120MBWJ21,  OEM316773
Крышка генератора мотоцикла Honda CBR 600: 11321-MBW-316, 11321-MBW-670, 11321MBW316, OEM312619
Прокладка крышки генератора мотоцикла Honda CBR600: 11392-MBW-000, 11392-MBW-000, OEM312620
Ротор генератора мотоцикла Honda CBR 600: 31110-MBW-E21, 31110MBWE21, 31110-MBW-E20,  31110MBWY00, 31110MBWE20, OEM316772
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Honda CBR 600: 31600-MBW-D21, 31600MBWD21, 31600MBWA10, 31600MBWD20OEM389668

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Honda CBR600F применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу 31120-MBW-J21,  31120MBWJ21 по количеству витков и диаметру сечения эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Honda CBR600F
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda CBR600F:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора,
  • Низкий уровень масла, вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, не предусмотренного заводом ( ксенон, подогрев ручек и т. д. )
  • Неисправности проводки ( замыкание, слипшиеся провода в результате перегрева и т. д. )
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора, треснула крышка генератора
  • Повреждение статора, вследствие попадания (откручивания) металлических частей, неисправный ротор генератора
Инструкция

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!