Статор 31120-MEL-013 HONDA CBR1000RR

Перемотанный статор генератора мотоцикла Honda

OEM# 31120-MEL-013
Модель CBR 1000 RR
Модельный ряд 2004 – 2005
Наличие на складе ЕСТЬ! ***
Срок исполнения 4 дня +/-
Гарантия 9 мес
Ремонт статора 3900 руб
Обмен статора 4200 руб

*** Воспользуйтесь уникальной возможностью обменять свой неисправный статор в день обращения в Generator-Pro24, не ожидая сроков ремонта! 
Категория:

Описание

⏩898

Изображение 360° перемотанного статора генератора мотоцикла HONDA CBR1000RR

Генератор мотоцикла Honda CBR 1000 RR (2004-2005)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла Honda – CBR1000RR

 

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-MEL-013:

 

2004 Honda HURRICANE 1000 (CBR1000RR)
2005 Honda HURRICANE 1000 (CBR1000RR)
2005 Honda REPSOL EDITION (CBR1000RR/R)

 

Статор генератора мотоцикла Honda CBR1000RR: 31120-MEL-013, 31120MEL013, 31100-MEL-315, 31100MEL315, 31100-MEL-305, 31100MEL305
Крышка генератора мотоцикла Honda CBR1000RR: 11321-MEL-305, 11321MEL305
Ротор генератора мотоцикла Honda CBR1000RR: 31110-MEL-003, 31110MEL003
Реле регулятор ( регулятор напряжения ) мотоцикла Honda CBR1000RR: 31600-MEL-013, 31600MEL013

 

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Honda CBR1000RR применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора 31120-MEL-013, 31120MEL013 по количеству витков и диаметру сечения  эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Honda CBR1000RR

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda CBR1000RR:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования,  непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-MEL-013:

 

2004 Honda HURRICANE 1000 (CBR1000RR)
2005 Honda HURRICANE 1000 (CBR1000RR)
2005 Honda REPSOL EDITION (CBR1000RR/R)

 

Статор генератора мотоцикла Honda CBR1000RR: 31120-MEL-013, 31120MEL013, 31100-MEL-315, 31100MEL315, 31100-MEL-305, 31100MEL305
Крышка генератора мотоцикла Honda CBR1000RR: 11321-MEL-305, 11321MEL305
Ротор генератора мотоцикла Honda CBR1000RR: 31110-MEL-003, 31110MEL003
Реле регулятор ( регулятор напряжения ) мотоцикла Honda CBR1000RR: 31600-MEL-013, 31600MEL013

 

 

Характеристики товара

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Honda CBR1000RR применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора 31120-MEL-013, 31120MEL013 по количеству витков и диаметру сечения  эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Honda CBR1000RR
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda CBR1000RR:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования,  непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Инструкция

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!