Статор 31120-MFE-641 HONDA VT750

Ремонт статора 4 200 ₽
Обмен статора
Наличие на складе

 

«Ремонт статора»
От 1 до 4 дней

«Обмен статора»
Статус, при котором неисправный статор генератора клиента может быть обменен на восстановленный статор в день обращения

«Наличие на складе» 
Статус, который показывает возможность или отсутствие возможности обмена неисправного статора генератора клиента на восстановленный статор

Generator-Pro24 предлагает качественный ремонт статора генератора данной модели в кратчайшие сроки!

Категория:

Описание

⏩150

Генератор мотоцикла Honda VT750 (2007-2014)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла Honda VT750

 

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-MFE-641:

 

2007 VT750C2
2008 VT750C
2008 VT750C2
2008 VT750CA
2009 VT750C
2009 VT750CA
2010 VT750C2B
2010 VT750C2S
2010 VT750CS
2010 VT750SA
2011 VT750C2B
2011 VT750C2S
2011 VT750S
2012 VT750C2B
2012 VT750CS
2013 VT750C2S
2013 VT750CS
2014 VT750C2B
2014 VT750C2S
2014 VT750CS
2014 VT750S

 

Генератор мотоцикла Honda VT750: 31120-MFE-641, 31120MFE641
Крышка генератора мотоцикла Honda VT750: 11360-MEG-000, 11360MEG000
Прокладка крышки генератора мотоцикла Honda VT750:
Ротор генератора мотоцикла Honda VT750: 31110-MFE-642, 31110MFE642
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Honda VT750: 31600-MFE-641, 31600MFE641
Стартер мотоцикла Honda VT750: 31200-MEW-922, 31200MEW922

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Honda VT750 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM#31120-MFE-641, 31120MFE641 по количеству витков и диаметру сечения эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Honda VT750

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda VT750:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла, вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора, вследствие попадания (откручивания) металлических частей
  • Неисправность высоковольтных катушек (обрыв, межветковое замыкание)

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-MFE-641:

 

2007 VT750C2
2008 VT750C
2008 VT750C2
2008 VT750CA
2009 VT750C
2009 VT750CA
2010 VT750C2B
2010 VT750C2S
2010 VT750CS
2010 VT750SA
2011 VT750C2B
2011 VT750C2S
2011 VT750S
2012 VT750C2B
2012 VT750CS
2013 VT750C2S
2013 VT750CS
2014 VT750C2B
2014 VT750C2S
2014 VT750CS
2014 VT750S

 

Генератор мотоцикла Honda VT750: 31120-MFE-641, 31120MFE641
Крышка генератора мотоцикла Honda VT750: 11360-MEG-000, 11360MEG000
Прокладка крышки генератора мотоцикла Honda VT750:
Ротор генератора мотоцикла Honda VT750: 31110-MFE-642, 31110MFE642
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Honda VT750: 31600-MFE-641, 31600MFE641
Стартер мотоцикла Honda VT750: 31200-MEW-922, 31200MEW922

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Honda VT750 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод”
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM#31120-MFE-641, 31120MFE641 по количеству витков и диаметру сечения эмальпровода
  • Статор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Honda VT750
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda VT750:

 

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла, вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора, вследствие попадания (откручивания) металлических частей
  • Неисправность высоковольтных катушек (обрыв, межветковое замыкание)
Инструкция

 

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

 

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!