Описание
2006 Мотоцикл Harley-Davidson Road Glide EFI FLTRI
2007 Мотоцикл Harley-Davidson Road Glide FLTR
2008 Мотоцикл Harley-Davidson Road Glide Anniversary FLTR
2008 Мотоцикл Harley-Davidson Road Glide FLTR
2009 Мотоцикл Harley-Davidson Road Glide CVO FLTRSE3
2009 Мотоцикл Harley-Davidson Road Glide FLTR
2010 Мотоцикл Harley-Davidson Road Glide Custom FLTRX
2011 Мотоцикл Harley-Davidson Road Glide Custom FLTRX
2011 Мотоцикл Harley-Davidson Road Glide CVO Ultra FLTRUSE
2011 Мотоцикл Harley-Davidson Road Glide Ultra FLTRU
2012 Мотоцикл Harley-Davidson Road Glide Custom FLTRX
2012 Мотоцикл Harley-Davidson Road Glide CVO Custom FLTRXSE
2012 Мотоцикл Harley-Davidson Road Glide Ultra FLTRU
2016 Мотоцикл Harley-Davidson Road Glide CVO Ultra FLTRUSE
2016 Мотоцикл Harley-Davidson Road Glide FLTRX
2016 Мотоцикл Harley-Davidson Road Glide Special FLTRXS
2016 Мотоцикл Harley-Davidson Road Glide Ultra FLTRU
1. В перемотанном магнето, статоре генератора мотоцикла Harley-Davidson Road Glide (50 Amp) применяется эмальпровод российского производства, устойчивый к температуре 200°C
2. Пропитка статора осуществляется масло-бензостойким отвердителем (компаундом)
3. При ремонте статора используются материалы и компоненты исключительно высокого класса
4. Клиент получает после ремонта статор в комплекте с проводом, разъемом, резиновой втулкой, датчиком положения коленвала (если предусмотрено комплектацией)
5. Статор после ремонта может иметь иной цветовой код фазных проводов, чем на оригинале. Все провода установлены в правильном порядке. Пожалуйста, не меняйте расположение проводов в разъеме!
6. Отремонтированный статор, это деталь прямого назначения, которая должна использоваться как таковая, в соответствии каталогом оригинальных запчастей производителя техники
7. Generator-Pro24 гарантирует, что после ремонта статора, все его характеристики будут на 100% соответствовать изначальным характеристикам, предусмотренным производителем техники.
8. Все изображения отремонтированных статоров, размещенные на сайте https://generator-pro24.ru/, сделаны в мастерской Generator-Pro24 и являются иллюстрацией того, как выглядит ранее сгоревший статор после ремонта и прямой замены части его компонентов в процессе восстановительных работ
9. Отремонтированный статор идентичен статору с оригинальным номером OEM# 29987-06, 2998706, 29987-06A, 2998706A, 29987-06B, 29987-06C, 2998706C, 2998706B, 29987-06D, 2998706D по количеству витков и диаметру сечения эмальпровода, полностью готов к установке на агрегат следующих моделей мотоциклов:
Harley-Davidson Ultra Limited Low FLHTKL; Harley-Davidson Ultra Limited FLHTK; Harley-Davidson Ultra Limited FLHTK; Harley-Davidson Ultra Limited Firefighter SE FLHTK; Harley-Davidson Ultra Limited Peace Officer SE FLHTK; Harley-Davidson Ultra Limited Project Rushmore FLHTK; Harley-Davidson Ultra Limited Shrine SE FLHTK; Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG; Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic Anniversary FLHTCUTG; Harley-Davidson Tri Glide Ultra Project Rushmore FLHTUTG; Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTUTG; Harley-Davidson Street Glide CVO FLHXSE; Harley-Davidson Street Glide CVO FLHXSE3; Harley-Davidson Street Glide Firefighter SE FLHX; Harley-Davidson Street Glide FLHX; Harley-Davidson Street Glide Peace Officer SE FLHX; Harley-Davidson Street Glide Project Rushmore FLHX; Harley-Davidson Street Glide Shrine SE FLHX; Harley-Davidson Street Glide Special FLHXS; Harley-Davidson Street Glide Special Project Rushmore FLHXS; Harley-Davidson Road King Anniversary FLHR; Harley-Davidson Road King Classic FLHRC; Harley-Davidson Road King CVO Anniversary FLHRSE5; Harley-Davidson Road King CVO FLHRSE5; Harley-Davidson Road King CVO FLHRSE6; Harley-Davidson Road King CVO Project Rushmore FLHRSE; Harley-Davidson Road King Fire/Rescue FLHR; Harley-Davidson Road King Firefighter SE FLHR; Harley-Davidson Road King FLHR; Harley-Davidson Road King Peace Office SE FLHR; Harley-Davidson Road King Police Escort FLHPE; Harley-Davidson Road King Police FLHPI; Harley-Davidson Road King Project Rushmore FLHR; Harley-Davidson Road King Shrine SE FLHR; Harley-Davidson Shrine SE FLHR; Harley-Davidson Road Glide Anniversary FLTR; Harley-Davidson Road Glide CVO FLTRSE3; Harley-Davidson Road Glide CVO Ultra FLTRUSE; Harley-Davidson Road Glide FLTR; Harley-Davidson Road Glide FLTRI; Harley-Davidson Road Glide FLTRX; Harley-Davidson Road Glide Special FLTRXS; Harley-Davidson Road Glide Ultra FLTRU; Harley-Davidson Electra Glide Low Ultra Classic FLHTCUL; Harley-Davidson Electra Glide Low Ultra Limited FLHTKL; Harley-Davidson Electra Glide Classic Fire/Rescue FLHTC; Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC, Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTCI; Harley-Davidson Electra Glide Classic Screamin Eagle FLHTCSE; Harley-Davidson Electra Glide CVO Ultra Classic Anniversary FLHTCUSE8; Harley-Davidson Electra Glide CVO Ultra Classic FLHTCUSE5; Harley-Davidson Electra Glide CVO Ultra Classic FLHTCUSE6; Harley-Davidson Electra Glide CVO Ultra Classic FLHTCUSE7; Harley-Davidson Electra Glide CVO Ultra Classic FLHTCUSE8; Harley-Davidson Electra Glide Fire/Rescue FLHT; Harley-Davidson Electra Glide FLHT; Harley-Davidson Electra Glide FLHTI; Harley-Davidson Electra Glide Police FLHTP; Harley-Davidson Electra Glide Police FLHTPI; Harley-Davidson Electra Glide Police w/ABS FLHTPI; Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic Anniversary FLHTCUI; Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic Firefighter SE FLHTCU; Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic Firefighter SE FLHTCUI; Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU; Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCUI; Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic Peace Officer SE FLHTCU; Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic Peace Officer SE FLHTCUI; Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic Project Rushmore FLHTCU; Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic Screamin Eagle Anniversary FLHTCUSE3; Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic Screamin Eagle FLHTCUSE; Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic Screamin Eagle FLHTCUSE3; Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic Shrine SE FLHTCU; Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited 110th Anniversary FLHTK; Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited FLHTK
Характеристики статора Harley-Davidson с оригинальным номером OEM#29987-06B:
Внешний диаметр: 144 мм
Внутренний диаметр: 70 мм
Толщина: 24 мм
Прочие характеристики:
Количество проводов: 3
Количество разъемов: 1
Количество клемм: 3
Межфазное сопротивление генератора: 0.5 Ом +/-20%
Напряжение/ Ампераж: 12V/ 50A
Запчасти применяемые со статором Harley-Davidson с оригинальным номером OEM#29987-06:
Ротор генератора мотоцикла Harley-Davidson: 29943-06, 2994306, 40356-07
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Harley-Davidson: 74505-06, 7450506
Стартер мотоцикла Harley-Davidson: 31553-94B, 3155394B
1. Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета)
2. При необходимости замените все сгоревшие или корродированные разъемы реле регулятора / выпрямителя.
Настоятельно рекомендуем не соединять статор генератора напрямую (без разъема) с реле регулятором: разъем выполняет функцию буфера, защиты
3. Проверьте, устраните любые признаки неисправности проводки
4. Рекомендуем использовать высокотемпературную диэлектрическую смазку для всех разъемов электрической цепи вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода
5. Протестируйте статор на короткое замыкание обмотки. Используйте для этого мультиметр в положении обычной прозвонки
5. Протестируйте статор на межфазное напряжение. Используйте для этого мультиметр в положении измерения переменного тока:
— Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход. Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно промеряя выдаваемое генератором напряжение между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазам. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
6. Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь
7. Дальнейшие и окончательные измерения степени зарядки вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.9 V до 15.0 V
8. В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом, из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/
Внимание
Состояние аккумуляторной батареи — крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его. Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Мы не выезжаем по адресу клиента, у нас нет курьерской службы и службы доставки. Клиент привозит свой генератор самостоятельно. Если вы из другого города или региона России, при оформлении заказа на нашем сайте, вам будет предложено выбрать способы передачи своего неисправного генератора ( СДЭК, Почта России и др. транспортные компании ). Чтобы связаться с нами, используйте любой доступный вам способ связи из указанных на нашем сайте
Срок исполнения заказа устанавливается нами на месте, в момент передачи неисправного генератора ( мы определяем степень и характер повреждений, отчего в немалой степени, как раз и зависит время на предстоящий ремонт ). Либо по телефону, если мы понимаем, что имеем дело со штатным случаем. Обычно срок ремонта не превышает четырех дней
Мы настоятельно просим снимать статорную обмотку генератора, не отрезая шлейфа проводов, соединяющих фазы генератора и просим оставлять разъем статора генератора в целости. Только в таком виде мы можем рассматривать вариант замены вашего неисправного генератора на восстановленный генератор с нашего склада, а вы существенно сэкономите время, проведенное без своего мотоцикла/квадроцикла/снегохода
Внимание! Мы не продаем восстановленные генераторы, имеющиеся на нашем складе. Мы обмениваем их на неисправные генераторы наших клиентов в день обращения ( условия и стоимость обмена указаны на нашем сайте )
На восстановленные нами генераторы мы даем гарантию до девяти месяцев, предполагая по умолчанию, что ваша техника находится в исправном состоянии, проводка на ней цела, а аккумулятор полностью исправен. Если что-то из перечисленного не соответствует норме, то и вы, и мы – не добьемся желаемого результата. Поэтому прежде, чем обратиться за помощью к нам, проведите диагностику своего мотоцикла/квадроцикла/снегохода в мотомастерской, если сами не можете сделать этого
Мы не занимаемся съемом и установкой, не диагностируем и не выносим вердикт о состоянии вашей техники. Мы имеем дело с уже установленной неисправностью и устраняем ее
Обратившись к нам, вы должны быть уверены, что передав нам свой неисправный генератор, вы получите его в абсолютно исправном состоянии и имеющим те параметры, которые предусмотрены мануалом для вашей модели мотоцикла, квадроцикла или снегохода
