Статор 32101-31G01 SUZUKI KING QUAD

Перемотанный статор генератора квадроцикла Suzuki

OEM # 32101-31G01
Модель LT-A750XZ King Quad
Модельный ряд 2008 – 2017
Срок исполнения 4 дня +/-
Гарантия 6 мес
Ремонт статора 4200 руб

Категория:

Описание

⏩449

Изображение 360° перемотанного статора генератора SUZUKI KING QUAD

Генератор квадроцикла Suzuki King Quad LT-A750XZ (2008-2017)

Перемотка обмотки генератора квадроцикла – Suzuki King Quad  (LT-A750XZ)

 

Применяемость статора Suzuki с оригинальным номером 32101-31G01:

 

 

Статор генератора квадроцикла KingQuad: 32101-31G00, 3210131G00, 32101-31G01, 3210131G01
Крышка генератора квадроцикла KingQuad: 11350-31G01, 1135031G0111350-31G00, 1135031G00
Прокладка крышки генератора квадроцикла KingQuad: 11483-31G00, 1148331G00
Ротор генератора квадроцикла KingQuad: 32102-31G10, 3210231G10
Реле регулятор ( реле напряжения ) квадроцикла KingQuad: 32800-06G00, 3280006G00, 32800-06G02, 3280006G02,  32800-42F00, 3280042F00
Стартер квадроцикла KingQuad: 31100-31G00, 3110031G00

 

  • В перемотанном статоре квадроцикла Suzuki King Quad применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 32101-31G00, 3210131G00, 32101-31G01, 3210131G01 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат квадроцикла Suzuki King Quad

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Suzuki с оригинальным номером 32101-31G01:

 

 

Статор генератора квадроцикла KingQuad: 32101-31G00, 3210131G00, 32101-31G01, 3210131G01
Крышка генератора квадроцикла KingQuad: 11350-31G01, 1135031G0111350-31G00, 1135031G00
Прокладка крышки генератора квадроцикла KingQuad: 11483-31G00, 1148331G00
Ротор генератора квадроцикла KingQuad: 32102-31G10, 3210231G10
Реле регулятор ( реле напряжения ) квадроцикла KingQuad: 32800-06G00, 3280006G00, 32800-06G02, 3280006G02,  32800-42F00, 3280042F00
Стартер квадроцикла KingQuad: 31100-31G00, 3110031G00

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре квадроцикла Suzuki King Quad применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 32101-31G00, 3210131G00, 32101-31G01, 3210131G01 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат квадроцикла Suzuki King Quad
Инструкция

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!