Описание
2002 Мотоцикла KTM 250 EXC RACING AUSTRALIA
2002 Мотоцикла KTM 250 EXC RACING EUROPE
2002 Мотоцикла KTM 250 EXC RACING SIX DAYS EUROPE
2002 Мотоцикла KTM 250 EXC RACING USA
2003 Мотоцикла KTM 250 EXC RACING AUSTRALIA
2003 Мотоцикла KTM 250 EXC RACING EUROPE
2003 Мотоцикла KTM 250 EXC RACING GREAT BRITAIN
2003 Мотоцикла KTM 250 EXC RACING SIX DAYS EUROPE
2004 Мотоцикла KTM 250 EXC RACING AUSTRALIA
2004 Мотоцикла KTM 250 EXC RACING EUROPE
2004 Мотоцикла KTM 250 EXC RACING GREAT BRITAIN
2005 Мотоцикла KTM 250 EXC FACTORY EUROPE
2005 Мотоцикла KTM 250 EXC RACING AUSTRALIA
2005 Мотоцикла KTM 250 EXC RACING EUROPE
1. В перемотанном магнето, статоре генератора CPL. 4K3B RACING 2000 мотоцикла KTM 250 EXC применяется эмальпровод российского производства, устойчивый к температуре 200°C
2. Пропитка статора осуществляется масло-бензостойким отвердителем (компаундом)
3. При ремонте статора используются материалы и компоненты исключительно высокого класса
4. Клиент получает после ремонта статор в комплекте с проводом, разъемом, резиновой втулкой, датчиком положения коленвала (если предусмотрено комплектацией)
5. Статор после ремонта может иметь иной цветовой код фазных проводов, чем на оригинале. Все провода установлены в правильном порядке. Пожалуйста, не меняйте расположение проводов в разъеме!
6. Отремонтированный статор, это деталь прямого назначения, которая должна использоваться как таковая, в соответствии каталогом оригинальных запчастей производителя техники
7. Generator-Pro24 гарантирует, что после ремонта статора, все его характеристики будут на 100% соответствовать изначальным характеристикам, предусмотренным производителем техники.
8. Все изображения отремонтированных статоров, размещенные на сайте https://generator-pro24.ru/, сделаны в мастерской Generator-Pro24 и являются иллюстрацией того, как выглядит ранее сгоревший статор после ремонта и прямой замены части его компонентов в процессе восстановительных работ
9. Отремонтированный статор идентичен статору с оригинальным номером OEM# 59039104000 по количеству витков и диаметру сечения эмальпровода, полностью готов к установке на агрегат следующих моделей мотоциклов: KTM 250 EXC Factory, KTM 250 EXC Racing, KTM 250 EXC Racing Six-Days; KTM 520 SX Racing, KTM 525 EXC Factory, KTM 525 EXC Racing, KTM 525 EXC Racing Six-Days, KTM 525 EXC-G Racing, KTM 525 MXC Desert Racing, KTM 525 MXC-G Racing, KTM 540 SXS Racing; KTM 400 EXC Racing; KTM 400 EXC Racing Six-Days; KTM 400 MXC Racing; KTM 450 EXC Racing; KTM 450 EXC Racing Six-Days; KTM 450 EXC-G Racing; KTM 450 MXC-G Racing; KTM 400 EXC Racing; KTM 400 EXC Racing Six-Days; KTM 400 MXC Racing; KTM 450 EXC Racing; KTM 450 EXC Racing Six-Days; KTM 450 EXC-G Racing; KTM 450 MXC-G Racing; KTM 400 EXC Factory
Характеристики статора KTM с оригинальным номером OEM#59039104000:
Внешний диаметр: 84 мм
Внутренний диаметр: 29 мм
Толщина: 12 мм
Длина проводов от статора до резиновой втулки: 55 мм
Длина проводов от резиновой втулки до подключения разъема статора: 380 мм
Прочие характеристики:
Количество проводов: 4
Количество разъемов: 1
Количество клемм: 4
Зажигание:
Красный/ Белый с Чёрным/ Красным = 18 Ом +/-20%
Межфазное сопротивление генератора:
Желтый и Корпус = 0.85 Ом +/-20%
Желтый и Белый = 0.25 Ом +/-20%
ДПК:
Красный с Зелёным: 100 Ом +/-20%
Запчасти, применяемые со статором KTM OEM#59039104000:
Ротор генератора мотоцикла KTM: 59039105200
Крышка генератора мотоцикла KTM: 59030002000
Прокладка крышки генератора мотоцикла KTM: 59030040000
Реле регулятор мотоцикла KTM: 80011034000
1. Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета)
2. При необходимости замените все сгоревшие или корродированные разъемы реле регулятора / выпрямителя.
Настоятельно рекомендуем не соединять статор генератора напрямую (без разъема) с реле регулятором: разъем выполняет функцию буфера, защиты
3. Проверьте, устраните любые признаки неисправности проводки
4. Рекомендуем использовать высокотемпературную диэлектрическую смазку для всех разъемов электрической цепи вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода
5. Протестируйте статор на короткое замыкание обмотки. Используйте для этого мультиметр в положении обычной прозвонки
5. Протестируйте статор на межфазное напряжение. Используйте для этого мультиметр в положении измерения переменного тока:
— Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход. Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно промеряя выдаваемое генератором напряжение между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазам. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
6. Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь
7. Дальнейшие и окончательные измерения степени зарядки вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.9 V до 15.0 V
8. В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом, из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/
Внимание
Состояние аккумуляторной батареи — крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его. Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Мы не выезжаем по адресу клиента, у нас нет курьерской службы и службы доставки. Клиент привозит свой генератор самостоятельно. Если вы из другого города или региона России, при оформлении заказа на нашем сайте, вам будет предложено выбрать способы передачи своего неисправного генератора ( СДЭК, Почта России и др. транспортные компании ). Чтобы связаться с нами, используйте любой доступный вам способ связи из указанных на нашем сайте
Срок исполнения заказа устанавливается нами на месте, в момент передачи неисправного генератора ( мы определяем степень и характер повреждений, отчего в немалой степени, как раз и зависит время на предстоящий ремонт ). Либо по телефону, если мы понимаем, что имеем дело со штатным случаем. Обычно срок ремонта не превышает четырех дней
Мы настоятельно просим снимать статорную обмотку генератора, не отрезая шлейфа проводов, соединяющих фазы генератора и просим оставлять разъем статора генератора в целости. Только в таком виде мы можем рассматривать вариант замены вашего неисправного генератора на восстановленный генератор с нашего склада, а вы существенно сэкономите время, проведенное без своего мотоцикла/квадроцикла/снегохода
Внимание! Мы не продаем восстановленные генераторы, имеющиеся на нашем складе. Мы обмениваем их на неисправные генераторы наших клиентов в день обращения ( условия и стоимость обмена указаны на нашем сайте )
На восстановленные нами генераторы мы даем гарантию до девяти месяцев, предполагая по умолчанию, что ваша техника находится в исправном состоянии, проводка на ней цела, а аккумулятор полностью исправен. Если что-то из перечисленного не соответствует норме, то и вы, и мы – не добьемся желаемого результата. Поэтому прежде, чем обратиться за помощью к нам, проведите диагностику своего мотоцикла/квадроцикла/снегохода в мотомастерской, если сами не можете сделать этого
Мы не занимаемся съемом и установкой, не диагностируем и не выносим вердикт о состоянии вашей техники. Мы имеем дело с уже установленной неисправностью и устраняем ее
Обратившись к нам, вы должны быть уверены, что передав нам свой неисправный генератор, вы получите его в абсолютно исправном состоянии и имеющим те параметры, которые предусмотрены мануалом для вашей модели мотоцикла, квадроцикла или снегохода
