Статор 21003-0011 KAWASAKI NINJA ZX-12R

Применяемость статора Kawasaki с оригинальным номером 21003-0011:

2002 Kawasaki Ninja ZX-12R (ZX1200-B1)
2003 Kawasaki Ninja ZX-12R (ZX1200-B2)
2004 Kawasaki Ninja ZX-12R (ZX1200-B3)
2005 Kawasaki Ninja ZX-12R (ZX1200-B4)

Статор генератора мотоцикла Kawasaki Ninja ZX12R: 21003-0011, 210030011, 21003-0017, 210030017
Крышка генератора мотоцикла Kawasaki Ninja ZX12R: 14031-1404, 140311404
Прокладка крышки генератора мотоцикла Kawasaki Ninja ZX12R: 11060-1911, 110601911
Ротор генератора мотоцикла Kawasaki Ninja ZX12R: 21050-1195, 210501195
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Kawasaki Ninja ZX12R: 21066-0007, 210660007, 21066-1119, 210661119
Стартер мотоцикла Kawasaki Ninja ZX12R: 21163-1302, 211631302

• В перемотанном статоре генератора мотоцикла Kawasaki Ninja ZX-12R применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” 
• Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
• 100% соответствие оригиналу статора OEM#21003-0011, 210030011, 21003-0017, 210030017 по количеству витков и диаметру эмальпровода
• Статор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Kawasaki Ninja ZX-12R

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Kawasaki Ninja ZX-12R:

• Старый или разряженный аккумулятор
• Неоригинальное реле-регулятора
• Низкий уровень масла вследствие подтекания
• Несвоевременная замена масла
• Установка неоригинального света (ксенона)
• Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
• Неисправности проводки
• Падение на мотоцикле и повреждение статора
• Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

Рекомендация по установке и тестированию замененного магнето/статора генератора

• Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
• Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
• Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
• Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
• Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
• В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

• Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
• Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!