Статор 21003-0128 KAWASAKI NINJA 300

Перемотанный статор генератора мотоцикла Kawasaki

Manufacturer Part#	21003-0128
Модель	Ninja 300
Модельный ряд	2013 – 2017
Наличие на складе	ЕСТЬ! ***
Срок исполнения	4 дня +/-
Гарантия	9 мес
Ремонт статора	4200 руб
Статор на обмен	4500 руб

*** Воспользуйтесь уникальной возможностью обменять свой неисправный статор в день обращения в Generator-Pro24, не ожидая сроков ремонта!

Категория: KAWASAKI

Info

Описание

⏩578

Изображение 360° перемотанного статора генератора мотоцикла KAWASAKI NINJA 300

Генератор мотоцикла Kawasaki Ninja 300 (2013-2017)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла – Kawasaki Ninja 300

Используется
Характеристики товара
Причины неисправности
Инструкция

Применяемость статора Kawasaki с оригинальным номером 21003-0128:

Статор генератора мотоцикла KAWASAKI Ninja 300: 21003-0128, 210030128, OEM911834
Крышка генератора мотоцикла KAWASAKI Ninja 300: 14031-0562, 140310562, OEM912055
Прокладка крышки генератора мотоцикла KAWASAKI Ninja 300: 11061-0854, 110610854, OEM912062, 11061-0793, 110610793, OEM912053, 14026-0096, 140260096, OEM912054
Ротор генератора мотоцикла KAWASAKI Ninja 300: 21007-0569, 210070569, OEM911835
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла KAWASAKI Ninja 300: 21066-0732, 210660732, OEM1245879, ~~21066-0712~~, ~~210660712~~
Стартер мотоцикла KAWASAKI Ninja 300: 21163-0717, 211630717, OEM912091

В перемотанном статоре генератора мотоцикла Kawasaki Ninja 300 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
100% соответствие оригиналу статора OEM# 21003-0128, 210030128 по количеству витков и диаметру эмальпровода
Статор полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Kawasaki Ninja 300

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Kawasaki Ninja 300:

Старый или разряженный аккумулятор
Неоригинальное реле-регулятора
Низкий уровень масла вследствие подтекания
Несвоевременная замена масла
Установка неоригинального света (ксенона)
Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
Неисправности проводки
Падение на мотоцикле и повреждение статора
Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

Внимание

Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!

Используется

Применяемость статора Kawasaki с оригинальным номером 21003-0128:

Характеристики товара

В перемотанном статоре генератора мотоцикла Kawasaki Ninja 300 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
100% соответствие оригиналу статора OEM# 21003-0128, 210030128 по количеству витков и диаметру эмальпровода
Статор полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Kawasaki Ninja 300

Причины неисправности

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Kawasaki Ninja 300:

Старый или разряженный аккумулятор
Неоригинальное реле-регулятора
Низкий уровень масла вследствие подтекания
Несвоевременная замена масла
Установка неоригинального света (ксенона)
Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
Неисправности проводки
Падение на мотоцикле и повреждение статора
Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

Инструкция

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

Внимание

Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!

Просмотры: 65