Статор 31401-01H00 SUZUKI GSX R750

Перемотанный статор генератора мотоцикла Suzuki

Manufacturer Part# 31401-01H00
Модель GSX R 750 
Модельный ряд 2006-2007 
Наличие на складе ЕСТЬ! ***
Срок исполнения 4 дня +/-
Гарантия 9 мес
Ремонт статора 3900 руб
Обмен статора 4200 руб

*** Воспользуйтесь уникальной возможностью обменять свой неисправный статор в день обращения в Generator-Pro24, не ожидая сроков ремонта! 
Категория:

Описание

⏩440

Изображение 360° перемотанного статора генератора мотоцикла SUZUKI GSX R750

Генератор мотоцикла Suzuki GSX R 750 K6, K7 (2006-2007)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла – Suzuki GSX R750 K6, K7

 

Применяемость статора Suzuki с оригинальным номером 31401-01H00:

 

 

Статор генератора мотоцикла Suzuki GSX-R600/GSX-R750: 31401-01H00, 3140101H00
Крышка генератора
 мотоцикла Suzuki GSX-R600/GSX-R750: 11351-01H02, 1135101H02, 11351-01H00
Ротор генератора
 мотоцикла Suzuki GSX-R600/GSX-R750: 3140201H00, 31402-01H00
Регулятор напряжения ( реле регулятора )
мотоцикла Suzuki  GSX-R600/GSX-R750: 32800-21H00, 3280021H00, 32800-02H00, 3280002H00

Прокладка крышки генератора мотоцикла Suzuki GSX-R600/GSX-R750: 11483-01H00, 1148301H00, OEM213782

Прокладка крышки генератора

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Suzuki GSX-R600/GSX-R750 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM#31401-01H00  по количеству витков и диаметру сечения эмальпровода
  • Статор, магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Suzuki GSX-R600/GSX-R750

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Suzuki GSX-R600/GSX-R750:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора, сгорело реле напряжения мотоцикла
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора, треснула крышка генератора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей, повреждение ротора

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Suzuki с оригинальным номером 31401-01H00:

 

 

Статор генератора мотоцикла Suzuki GSX-R600/GSX-R750: 31401-01H00, 3140101H00
Крышка генератора
 мотоцикла Suzuki GSX-R600/GSX-R750: 11351-01H02, 1135101H02, 11351-01H00
Ротор генератора
 мотоцикла Suzuki GSX-R600/GSX-R750: 3140201H00, 31402-01H00
Регулятор напряжения ( реле регулятора )
мотоцикла Suzuki  GSX-R600/GSX-R750: 32800-21H00, 3280021H00, 32800-02H00, 3280002H00

Прокладка крышки генератора мотоцикла Suzuki GSX-R600/GSX-R750: 11483-01H00, 1148301H00, OEM213782

Прокладка крышки генератора

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Suzuki GSX-R600/GSX-R750 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM#31401-01H00  по количеству витков и диаметру сечения эмальпровода
  • Статор, магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Suzuki GSX-R600/GSX-R750
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Suzuki GSX-R600/GSX-R750:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора, сгорело реле напряжения мотоцикла
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора, треснула крышка генератора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей, повреждение ротора
Инструкция

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!