Статор 32101-14D40 SUZUKI DR350

Применяемость статора Suzuki с оригинальным номером 32101-14D40:

1990 Suzuki DR350SL(E2) L
1990 Suzuki DR350SL(L/M/N/P/R) L
1991 Suzuki DR350SM(E2) M
1991 Suzuki DR350SM(L/M/N/P/R) M
1992 Suzuki DR350SN/SHN(E2) N
1992 Suzuki DR350SN(L/M/N/P/R) N
1992 Suzuki DR350SHN(L/M/N/P/R) N
1993 Suzuki DR350SP(E2) P
1993 Suzuki DR350SP(L/M/N/P/R) P
1993 Suzuki DR350SHP(L/M/N/P/R) P
1993 Suzuki DR350SUP(E2) P
1993 Suzuki DR350SP/SHP(E2) P
1993 Suzuki DR350SUP(L/M/N/P/R) P
1994 Suzuki DR350SR(E2) R
1994 Suzuki DR350SHR(L/M/N/P/R) R
1994 Suzuki DR350SR/SHR(E2) R
1994 Suzuki DR350SR(L/M/N/P/R) R
1995 Suzuki DR350SES(E28) S
1996 Suzuki DR350SET(E28) T

Статор генератора мотоцикла Suzuki DR350: 32101-14D40-000, 3210114D40000, 32101-14D40, 3210114D40, 32101 14D40
Крышка генератора Suzuki DR350: 11351-15D02-000, 1135115D02000, 11351-15D02, 1135115D02, 11351 15D02
Прокладка крышки генератора мотоцикла Suzuki DR350: 11483-15D02-000, 1148315D02000, 11483-15D02, 1148315D02, 11483 15D02
Ротор генератора Suzuki DR350: 32102-14D30-000, 3210214D30000, 32102-14D30, 3210214D30, 32102 14D30
Регулятор напряжения ( реле регулятора ) Suzuki  DR350: 32800-14D10-000, 3280014D10000, 32800-14D10, 3280014D10, 32800 14D10, 32800-14D11-000, 3280014D11000, 32800-14D11, 3280014D11, 32800 14D11

• В перемотанном статоре генератора мотоцикла Suzuki DR350S применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” 
• Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
• 100% соответствие оригиналу OEM# 32101-14D40, 3210114D40 по количеству витков и диаметру эмальпровода
• Статор полностью готов к эксплуатации и установке на агрегат мотоцикла Suzuki DR350S

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Suzuki:

• Старый или разряженный аккумулятор
• Неоригинальное реле-регулятора, сгорело реле напряжения
• Низкий уровень масла вследствие подтекания
• Несвоевременная замена масла
• Установка неоригинального света (ксенона)
• Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
• Неисправности проводки
• Падение на мотоцикле и повреждение статора, треснула крышка генератора
• Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей, повреждение ротора

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

• Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
• Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
• Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
• Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
• Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
• В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

• Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
• Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!