Описание
2000 Мотоцикл Suzuki DR-Z400E (DR-Z400EY/EK1/EK2/EK3/EK4)
2000 Мотоцикл Suzuki DR-Z400 (DR-Z400EY/EK1/EK2/EK3/EK4)
2000 Мотоцикл Suzuki DR-Z400S
2001 Мотоцикл Suzuki DR-Z400E (DR-Z400EY/EK1/EK2/EK3/EK4)
2001 Мотоцикл Suzuki DR-Z400 (DR-Z400EY/EK1/EK2/EK3/EK4)
2001 Мотоцикл Suzuki DR-Z400S
2002 Мотоцикл Suzuki DR-Z400E (DR-Z400EY/EK1/EK2/EK3/EK4)
2002 Мотоцикл Suzuki DR-Z400 (DR-Z400EY/EK1/EK2/EK3/EK4)
2002 Мотоцикл Suzuki DR-Z400S
2003 Мотоцикл Suzuki DR-Z400E (DR-Z400EY/EK1/EK2/EK3/EK4)
2003 Мотоцикл Suzuki DR-Z400 (DR-Z400EY/EK1/EK2/EK3/EK4)
2003 Мотоцикл Suzuki DR-Z400S
2004 Мотоцикл Suzuki DR-Z400E (DR-Z400EY/EK1/EK2/EK3/EK4)
2004 Мотоцикл Suzuki DR-Z400 (DR-Z400EY/EK1/EK2/EK3/EK4)
2004 Мотоцикл Suzuki DR-Z400S
2005 Мотоцикл Suzuki DR-Z400E
2005 Мотоцикл Suzuki DR-Z400S
2005 Мотоцикл Suzuki DR-Z400SM
2006 Мотоцикл Suzuki DR-Z400E
2006 Мотоцикл Suzuki DR-Z400S
2006 Мотоцикл Suzuki DR-Z400SM
2007 Мотоцикл Suzuki DR-Z400E
2007 Мотоцикл Suzuki DR-Z400S
2007 Мотоцикл Suzuki DR-Z400SM
2008 Мотоцикл Suzuki DR-Z400S
2008 Мотоцикл Suzuki DR-Z400SM
2009 Мотоцикл Suzuki DR-Z400E
2009 Мотоцикл Suzuki DR-Z400S
2009 Мотоцикл Suzuki DR-Z400SM
2010 Мотоцикл Suzuki DR-Z400S
2010 Мотоцикл Suzuki DR-Z400SM
2011 Мотоцикл Suzuki DR-Z400S (DR-Z400SL1)
2011 Мотоцикл Suzuki DR-Z400SM (DR-Z400SML1)
2012 Мотоцикл Suzuki DR-Z400S (DR-Z400SL2)
2012 Мотоцикл Suzuki DR-Z400SM (DR-Z400SML2)
2013 Мотоцикл Suzuki DR-Z400S (DR-Z400SL3)
2013 Мотоцикл Suzuki DR-Z400SM (DR-Z400SML3)
2014 Мотоцикл Suzuki DR-Z400S (DR-Z400SL4)
2014 Мотоцикл Suzuki DR-Z400SM (DR-Z400SML4)
2015 Мотоцикл Suzuki DR-Z400S (DR-Z400SL5)
2015 Мотоцикл Suzuki DR-Z400SM (DR-Z400SML5)
2016 Мотоцикл Suzuki DR-Z400S (DR-Z400SL6)
2016 Мотоцикл Suzuki DR-Z400SM (DR-Z400SML6)
2017 Мотоцикл Suzuki DR-Z400S (DR-Z400SL7)
2017 Мотоцикл Suzuki DR-Z400SM (DR-Z400SML7)
2018 Мотоцикл Suzuki DR-Z400S (DR-Z400SL8)
2018 Мотоцикл Suzuki DR-Z400SM (DR-Z400SML8)
2019 Мотоцикл Suzuki DR-Z400S (DR-Z400SL9)
2019 Мотоцикл Suzuki DR-Z400SM (DR-Z400SML9)
2021 Мотоцикл Suzuki DR-Z400S (DR-Z400SM1)
2021 Мотоцикл Suzuki DR-Z400SM (DR-Z400SMM1)
1. В перемотанном магнето, статоре генератора мотоцикла Suzuki DR-Z400 применяется эмальпровод российского производства, устойчивый к температуре 200°C
2. Пропитка статора осуществляется масло-бензостойким отвердителем (компаундом)
3. При ремонте статора используются материалы и компоненты исключительно высокого класса
4. Клиент получает после ремонта статор в комплекте с проводом, разъемом, резиновой втулкой, датчиком положения коленвала (если предусмотрено комплектацией)
5. Статор после ремонта может иметь иной цветовой код фазных проводов, чем на оригинале. Все провода установлены в правильном порядке. Пожалуйста, не меняйте расположение проводов в разъеме!
6. Отремонтированный статор, это деталь прямого назначения, которая должна использоваться как таковая, в соответствии каталогом оригинальных запчастей производителя техники
7. Generator-Pro24 гарантирует, что после ремонта статора, все его характеристики будут на 100% соответствовать изначальным характеристикам, предусмотренным производителем техники.
8. Все изображения отремонтированных статоров, размещенные на сайте https://generator-pro24.ru/, сделаны в мастерской Generator-Pro24 и являются иллюстрацией того, как выглядит ранее сгоревший статор после ремонта и прямой замены части его компонентов в процессе восстановительных работ
9. Отремонтированный статор идентичен статору с оригинальным номером OEM# 32101-29F00-000, 3210129F00000, 32101-29F00, 3210129F00, 32101 29F00 по количеству витков и диаметру сечения эмальпровода, полностью готов к установке на агрегат следующих моделей мотоциклов: Suzuki DR-Z400; Suzuki DR-Z400E; Suzuki DR-Z400; Suzuki DR-Z400S; Suzuki DR-Z400SM
Характеристики статора Suzuki с оригинальным номером OEM#32101-29F00:
Внешний диаметр: 92 мм
Внутренний диаметр: 35 мм
Толщина: 12 мм
Длина проводов от статора до резиновой втулки: мм
Длина проводов от резиновой втулки до подключения разъема статора: мм
Прочие характеристики:
Количество проводов: 7
Количество разъемов: 2
Количество клемм: 7
Межфазное сопротивление генератора: 1,25 Ом +/-20%
ДПК: 320 Ом +/-20%
Запчасти применяемые со статором Suzuki с оригинальным номером OEM#32101-29F00:
Ротор генератора мотоцикла Suzuki: 32102-29F00-000, 3210229F00000, 32102-29F00, 3210229F00, 32102 29F00
Крышка генератора мотоцикла Suzuki: 11351-29F10-000, 1135129F10000, 11351-29F10, 1135129F10, 11351 29F10
Прокладка крышки генератора мотоцикла Suzuki: 11483-29F00-000, 1148329F00000, 11483-29F00, 1148329F00, 11483 29F00
Регулятор напряжения (реле регулятора) мотоцикла Suzuki: 32800-29F00-000, 3280029F00000, 32800-29F00, 3280029F00, 32800 29F00
Коммутатор (CDI UNIT) мотоцикла Suzuki: 32900-29F40-000, 3290029F40000, 32900-29F40, 3290029F40, 32900 29F40
Стартер мотоцикла Suzuki: 31100-29F00-000, 3110029F00000, 31100-29F00, 3110029F00, 31100 29F00
1. Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета)
2. При необходимости замените все сгоревшие или корродированные разъемы реле регулятора / выпрямителя.
Настоятельно рекомендуем не соединять статор генератора напрямую (без разъема) с реле регулятором: разъем выполняет функцию буфера, защиты
3. Проверьте, устраните любые признаки неисправности проводки
4. Рекомендуем использовать высокотемпературную диэлектрическую смазку для всех разъемов электрической цепи вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода
5. Протестируйте статор на короткое замыкание обмотки. Используйте для этого мультиметр в положении обычной прозвонки
5. Протестируйте статор на межфазное напряжение. Используйте для этого мультиметр в положении измерения переменного тока:
— Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход. Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно промеряя выдаваемое генератором напряжение между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазам. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
6. Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь
7. Дальнейшие и окончательные измерения степени зарядки вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.9 V до 15.0 V
8. В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом, из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/
Внимание
Состояние аккумуляторной батареи — крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его. Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Мы не выезжаем по адресу клиента, у нас нет курьерской службы и службы доставки. Клиент привозит свой генератор самостоятельно. Если вы из другого города или региона России, при оформлении заказа на нашем сайте, вам будет предложено выбрать способы передачи своего неисправного генератора ( СДЭК, Почта России и др. транспортные компании ). Чтобы связаться с нами, используйте любой доступный вам способ связи из указанных на нашем сайте
Срок исполнения заказа устанавливается нами на месте, в момент передачи неисправного генератора ( мы определяем степень и характер повреждений, отчего в немалой степени, как раз и зависит время на предстоящий ремонт ). Либо по телефону, если мы понимаем, что имеем дело со штатным случаем. Обычно срок ремонта не превышает четырех дней
Мы настоятельно просим снимать статорную обмотку генератора, не отрезая шлейфа проводов, соединяющих фазы генератора и просим оставлять разъем статора генератора в целости. Только в таком виде мы можем рассматривать вариант замены вашего неисправного генератора на восстановленный генератор с нашего склада, а вы существенно сэкономите время, проведенное без своего мотоцикла/квадроцикла/снегохода
Внимание! Мы не продаем восстановленные генераторы, имеющиеся на нашем складе. Мы обмениваем их на неисправные генераторы наших клиентов в день обращения ( условия и стоимость обмена указаны на нашем сайте )
На восстановленные нами генераторы мы даем гарантию до девяти месяцев, предполагая по умолчанию, что ваша техника находится в исправном состоянии, проводка на ней цела, а аккумулятор полностью исправен. Если что-то из перечисленного не соответствует норме, то и вы, и мы – не добьемся желаемого результата. Поэтому прежде, чем обратиться за помощью к нам, проведите диагностику своего мотоцикла/квадроцикла/снегохода в мотомастерской, если сами не можете сделать этого
Мы не занимаемся съемом и установкой, не диагностируем и не выносим вердикт о состоянии вашей техники. Мы имеем дело с уже установленной неисправностью и устраняем ее
Обратившись к нам, вы должны быть уверены, что передав нам свой неисправный генератор, вы получите его в абсолютно исправном состоянии и имеющим те параметры, которые предусмотрены мануалом для вашей модели мотоцикла, квадроцикла или снегохода
