Статор 20S-81410-00-00 YAMAHA FZ6R FAZER

Перемотанный статор генератора мотоцикла Yamaha

OEM#  20S-81410-00-00
Модель FZ6R  FAZER
Модельный ряд 2009 – 2017
Наличие на складе ЕСТЬ ***
Срок исполнения 4 дня +/-
Гарантия 9 мес
Ремонт статора 3900 руб
Обмен статора 4200 руб

*** Воспользуйтесь уникальной возможностью обменять свой неисправный статор в день обращения в Generator-Pro24, не ожидая сроков ремонта! 
Категория:

Описание

⏩323

Изображение 360° перемотанного статора генератора мотоцикла YAMAHA FZ6R FAZER

Генератор мотоцикла Yamaha FZ6R Fazer (2009-2017)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла – Yamaha  FZ6R Fazer

 

Применяемость статора Yamaha с оригинальным номером 20S-81410-00-00:

 

 

Статор генератора мотоцикла YAMAHA FZ6R: 20S-81410-00-00, 20S814100000, OEM329231
Крышка генератора мотоцикла YAMAHA FZ6R: 36P-15411-01-00, 36P154110100, 36P-15411-00-00, 1B3-15411-10-00, 36P154110000, 1B3154111000, OEM329083, 20S-15425-10-00, 20S154251000, OEM600884
Прокладка крышки генератора мотоцикла YAMAHA FZ6R: 5VX-15451-01-00, 5VX154510100, 5SL-15451-00-00, 5VX-15451-00-00, 5SL154510000, 5VX154510000, OEM232867
Ротор генератора мотоцикла YAMAHA FZ6R: 5VX-81450-00-00, 5VX814500000, OEM281216
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла YAMAHA FZ6R: 5SL-81960-00-00, 5SL819600000, OEM232959
Стартер мотоцикла YAMAHA FZ6R: 2C0-81890-00-00, 2C0818900000, OEM272495

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Yamaha FZ6R Fazer применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора 20S-81410-00-00, 20S814100000 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Yamaha FZ6R

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Yamaha FZ6R Fazer:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора, сгорело реле напряжения
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора, треснула крышка генератора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей, неисправный ротор

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Yamaha с оригинальным номером 20S-81410-00-00:

 

 

Статор генератора мотоцикла YAMAHA FZ6R: 20S-81410-00-00, 20S814100000, OEM329231
Крышка генератора мотоцикла YAMAHA FZ6R: 36P-15411-01-00, 36P154110100, 36P-15411-00-00, 1B3-15411-10-00, 36P154110000, 1B3154111000, OEM329083, 20S-15425-10-00, 20S154251000, OEM600884
Прокладка крышки генератора мотоцикла YAMAHA FZ6R: 5VX-15451-01-00, 5VX154510100, 5SL-15451-00-00, 5VX-15451-00-00, 5SL154510000, 5VX154510000, OEM232867
Ротор генератора мотоцикла YAMAHA FZ6R: 5VX-81450-00-00, 5VX814500000, OEM281216
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла YAMAHA FZ6R: 5SL-81960-00-00, 5SL819600000, OEM232959
Стартер мотоцикла YAMAHA FZ6R: 2C0-81890-00-00, 2C0818900000, OEM272495

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Yamaha FZ6R Fazer применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора 20S-81410-00-00, 20S814100000 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Yamaha FZ6R
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Yamaha FZ6R Fazer:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора, сгорело реле напряжения
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора, треснула крышка генератора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей, неисправный ротор
Инструкция

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!