Статор 31120-MBT-F21 HONDA VARADERO XL 1000 V7

Перемотанный статор генератора мотоцикла Honda

OEM# 31120-MBT-F21
Модель XL1000V7
Модельный ряд 2003 – 2011
Наличие на складе НЕТ!***
Срок исполнения 4 дня +/-
Гарантия 9 мес
Ремонт статора 4900 руб

*** Generator-Pro24 предлагает качественный ремонт статора генератора данной модели в кратчайшие сроки
Категория:

Описание

⏩447

Изображение 360° перемотанного статора генератора мотоцикла HONDA VARADERO XL 1000 V7

Генератор мотоцикла Honda Varadero XL 1000 V7 (2003-2011)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла – Honda Varadero XL 1000 V7

 

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-MBT-F21:

 

 

Статор генератора мотоцикла HONDA VARADERO XL 1000: 31120MBTF21, 31120-MBT-F21 
Крышка генератора мотоцикла HONDA VARADERO XL 1000: 11641MBTC40, 11641-MBT-C40
Прокладка крышки генератора HONDA VARADERO XL 1000: 11636MBTF20, 11636MBTF21, 11636-MBT-F20, 11636-MBT-F21
Ротор генератора мотоцикла HONDA VARADERO XL 1000: 31110MBTC40, 31110MBTC41, 31110-MBT-C41
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла HONDA VARADERO XL 1000: 31600MBTD51, 31600-MBT-D51, 31601MBTD50, 31601-MBT-D50
Стартер мотоцикла HONDA VARADERO XL 1000: 31200MBBA41, 31200MAT000, 31200MBB000,  31200MAT003, 31200-MAT-003

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Honda Varadero XL 1000V7 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу 31120-MBT-F21, 31120MBTF21 по количеству витков, диаметру и сечению эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Honda Varadero XL 1000 V7

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda Varadero XL 1000V7:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла, вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора, вследствие попадания (откручивания) металлических частей

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Honda с оригинальным номером 31120-MBT-F21:

 

 

Статор генератора мотоцикла HONDA VARADERO XL 1000: 31120MBTF21, 31120-MBT-F21 
Крышка генератора мотоцикла HONDA VARADERO XL 1000: 11641MBTC40, 11641-MBT-C40
Прокладка крышки генератора HONDA VARADERO XL 1000: 11636MBTF20, 11636MBTF21, 11636-MBT-F20, 11636-MBT-F21
Ротор генератора мотоцикла HONDA VARADERO XL 1000: 31110MBTC40, 31110MBTC41, 31110-MBT-C41
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла HONDA VARADERO XL 1000: 31600MBTD51, 31600-MBT-D51, 31601MBTD50, 31601-MBT-D50
Стартер мотоцикла HONDA VARADERO XL 1000: 31200MBBA41, 31200MAT000, 31200MBB000,  31200MAT003, 31200-MAT-003

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Honda Varadero XL 1000V7 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу 31120-MBT-F21, 31120MBTF21 по количеству витков, диаметру и сечению эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Honda Varadero XL 1000 V7
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda Varadero XL 1000V7:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла, вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора, вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Инструкция

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!