Статор 2C0-81410-01-00 YAMAHA YZF R6

Перемотанный статор генератора мотоцикла Yamaha

OEM# 2C0-81410-01-00
Модель YZF R6
Модельный ряд 2006 – 2017
Наличие на складе ЕСТЬ! ***
Срок исполнения 4 дня +/-
Гарантия 9 мес
Ремонт статора 3900 руб
Обмен статора 4200 руб

*** Воспользуйтесь уникальной возможностью обменять свой неисправный статор в день обращения в Generator-Pro24, не ожидая сроков ремонта! 
Категория:

Описание

⏩396

Изображение 360° перемотанного статора генератора мотоцикла YAMAHA YZF R6

Генератор мотоцикла Yamaha YZF R6 (2006-2018)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла – Yamaha  YZF R6

 

Применяемость статора Yamaha с оригинальным номером 2C0-81410-01-00:

 

 

Статор генератора мотоцикла Yamaha  YZFR6: 2C0-81410-01-00, 2C0814100100, 2C0-81410-00-00, 2C0814100000, OEM1668848
Крышка генератора мотоцикла Yamaha  YZFR6: 2C0-15451-01-00, 2C0154510100, 2C0-15451-00-00, 2C0154510000, OEM271603
Прокладка крышки генератора мотоцикла Yamaha  YZFR6: 2C0-15411-01-00, 2C0154110100, 2C0-15411-00-00, 2C0154110000, OEM271601
Ротор генератора мотоцикла Yamaha  YZFR6: 2C0-81450-00-00, 2C0814500000, OEM272014
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Yamaha  YZFR6: 4XY-81960-00-00, 4XY819600000, OEM126425
Стартер мотоцикла Yamaha  YZFR6: 2C0-81890-00-00, 2C0818900000, OEM272495

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Yamaha YZFR6 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 2C0-81410-01-00, 2C0814100100, 2C0-81410-00-00, 2C0814100000 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Yamaha YZFR6

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Yamaha YZFR6:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!
Используется

 

Применяемость статора Yamaha с оригинальным номером 2C0-81410-01-00:

 

 

Статор генератора мотоцикла Yamaha  YZFR6: 2C0-81410-01-00, 2C0814100100, 2C0-81410-00-00, 2C0814100000, OEM1668848
Крышка генератора мотоцикла Yamaha  YZFR6: 2C0-15451-01-00, 2C0154510100, 2C0-15451-00-00, 2C0154510000, OEM271603
Прокладка крышки генератора мотоцикла Yamaha  YZFR6: 2C0-15411-01-00, 2C0154110100, 2C0-15411-00-00, 2C0154110000, OEM271601
Ротор генератора мотоцикла Yamaha  YZFR6: 2C0-81450-00-00, 2C0814500000, OEM272014
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Yamaha  YZFR6: 4XY-81960-00-00, 4XY819600000, OEM126425
Стартер мотоцикла Yamaha  YZFR6: 2C0-81890-00-00, 2C0818900000, OEM272495

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора мотоцикла Yamaha YZFR6 применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 2C0-81410-01-00, 2C0814100100, 2C0-81410-00-00, 2C0814100000 по количеству витков и диаметру эмальпровода
  • Статор, Магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Yamaha YZFR6
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Yamaha YZFR6:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования не предусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Инструкция

Рекомендация по установке и тестированию перемотанного магнето/статора генератора

  • Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета).
  • Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход
  • Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазами. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
  • Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь.
  • Дальнейшие и окончательные измерения вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.8 В до 15В.
  • В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

      Внимание

  • Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его.
  • Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!