Статор 31120-MAT-E01 HONDA CBR 1100XX

Перемотанный статор генератора мотоцикла Honda

OEM# 31120-MAT-E01
Модель CBR 1100XX
Модельный ряд 1999 – 2008 
Наличие на складе ЕСТЬ! ***
Срок исполнения 4 дня +/-
Гарантия 9 мес
Стоимость перемотки 3900 руб
Готовый (на обмен) 4200 руб

*** Воспользуйтесь уникальной возможностью обменять свой неисправный статор в день обращения в Generator-Pro24, не ожидая сроков ремонта! 
Категория:

Описание

⏩1 095

Изображение 360° перемотанного статора генератора мотоцикла HONDA CBR 1100XX

Генератор мотоцикла Honda CBR1100XX (1999-2008)

Перемотка обмотки генератора мотоцикла Honda – CBR 1100 XX

 

2008 Honda CBR1100XX – Генератор
2007 Honda CBR1100XX – Генератор
2006 Honda CBR1100XX – Генератор
2005 Honda CBR1100XX – Генератор
2004 Honda CBR1100XX – Генератор
2003 Honda CBR1100XX – Генератор
2002 Honda CBR1100XX – Генератор
2001 Honda CB1100SF – Генератор
2001 Honda CBR1100XX – Генератор
2000 Honda CB1100SF – Генератор
2000 Honda CBR1100XX – Генератор
1999 Honda CBR1100XX – Генератор

 

Статор генератора мотоцикла Honda CBR1100XX: 31120-MAT-E01, 31120MATE01, OEM312002
Крышка генератора мотоцикла Honda CBR1100XX: 11321-MAT-E00, 11321MATE00, OEM312288
Прокладка крышки генератора мотоцикла Honda CBR1100XX: 11392-MAT-000, 11392MAT000, OEM312236
Ротор генератора мотоцикла Honda CBR1100XX: 31110-MAT-E01, 31110MATE01, OEM312001
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Honda CBR1100XX: 31600-MAT-E01, 31600MATE01, OEM312576
Стартер мотоцикла Honda CBR1100XX: 31200-MAT-003, 31200MAT003, 31200-MBB-000, 31200MBB000, OEM256474

 

  • В перемотанном статоре генератора, магнето мотоцикла Honda CBR1100XX применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 31120-MAT-E01, 31120MATE01 по количеству витков и диаметру сечения  эмальпровода
  • Статор, магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Honda CBR1100XX

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda CBR1100XX:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла, вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора, вследствие попадания (откручивания) металлических частей
Используется

 

2008 Honda CBR1100XX – Генератор
2007 Honda CBR1100XX – Генератор
2006 Honda CBR1100XX – Генератор
2005 Honda CBR1100XX – Генератор
2004 Honda CBR1100XX – Генератор
2003 Honda CBR1100XX – Генератор
2002 Honda CBR1100XX – Генератор
2001 Honda CB1100SF – Генератор
2001 Honda CBR1100XX – Генератор
2000 Honda CB1100SF – Генератор
2000 Honda CBR1100XX – Генератор
1999 Honda CBR1100XX – Генератор

 

Статор генератора мотоцикла Honda CBR1100XX: 31120-MAT-E01, 31120MATE01, OEM312002
Крышка генератора мотоцикла Honda CBR1100XX: 11321-MAT-E00, 11321MATE00, OEM312288
Прокладка крышки генератора мотоцикла Honda CBR1100XX: 11392-MAT-000, 11392MAT000, OEM312236
Ротор генератора мотоцикла Honda CBR1100XX: 31110-MAT-E01, 31110MATE01, OEM312001
Реле регулятор ( реле напряжения ) мотоцикла Honda CBR1100XX: 31600-MAT-E01, 31600MATE01, OEM312576
Стартер мотоцикла Honda CBR1100XX: 31200-MAT-003, 31200MAT003, 31200-MBB-000, 31200MBB000, OEM256474

Характеристики товара

 

  • В перемотанном статоре генератора, магнето мотоцикла Honda CBR1100XX применяется эмальпровод заводов “Псковкабель” и “Микропровод” г. Подольск
  • Пропитка осуществляется масло-бензостойким отвердителем
  • 100% соответствие оригиналу статора OEM# 31120-MAT-E01, 31120MATE01 по количеству витков и диаметру сечения  эмальпровода
  • Статор, магнето полностью готов к эксплуатации и установки на агрегат мотоцикла Honda CBR1100XX
Причины неисправности

 

Здесь указаны возможные причины неисправности статора генератора мотоцикла Honda CBR1100XX:

  • Старый или разряженный аккумулятор
  • Неоригинальное реле-регулятора
  • Низкий уровень масла, вследствие подтекания
  • Несвоевременная замена масла
  • Установка неоригинального света (ксенона)
  • Подключение дополнительного оборудования, непредусмотренного заводом
  • Неисправности проводки
  • Падение на мотоцикле и повреждение статора
  • Повреждение статора, вследствие попадания (откручивания) металлических частей